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我来补充两句 |
| 日产新款燃料电池车进入公路试验阶段(图) |
| 作者：[ 鹤原 吉郎 ] 来源：[ 日经BP社 ] |
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日产汽车日前宣布，新开发的高压氢燃料电池车“X-TRAILFCV”已获得日本国土交通大臣批准，将开始在日本国内进行公路行驶试验。“X-TRAILFCV”的特点是使用美国UTCFC公司生产的燃料电池模块，取代此前使用的加拿大BallardPowerSystems公司的产品。日产汽车于2002年2月宣布与美国UTCFC公司展开技术合作。这是一款融合新燃料电池模块与已在电动汽车“Hypermini”等车型中使用的锂离子充电电池的燃料电池混合动力车。日产将根据公路试验的结果对该款汽车进行改进，预定比当初的计划提前两年，在2003年内便可开始限量销售，追赶已确定于2002年12月2日开始限量销售同类车型的丰田和本田。 X-TRAILFCV的长、宽、高分别为4465mm、1765mm、1790mm。定员5人，最高速度为125km/h（向国土交通省申报的数值），驱动电机为最大输出58kW的减速器一体型同轴电机，连续行驶距离、燃料电池单元的输出功率等尚未公布，燃料的最大充填压力为35MPa。 燃料电池单元位于前排座位的车底部，两个较细的氢气罐放在后排座位的落脚处到座位之间的下面，一个较粗的氢气罐放在后排座位的后面，充电电池位于后排座位后方的车底部，引擎内配备有逆变器和驱动电机。 日产从2001年起与雷诺（Renault）合作，在燃料电池开发方面开始进行5年内投资850亿日元（约合人民币56.7亿元）的合作开发项目。另外还加入了“加利福尼亚燃料电池车合作组织（CaliforniaFuelCellPartnership）”，从2001年4月至今，以美国加利福尼亚州萨克拉门托为中心对X-TERRAFCV进行了公路行驶试验。
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