| 没有那么多“金矿”挖 车展没火过“街秀” |
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作者：[ 门莉娜 ]
来源：[
天津日报
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如今举办汽车展览在全国日益火爆，然而日前闭幕的“第八届天津国际汽车、配件及装备技术展览会”却为汽车展的模式敲响了警钟。
此次展览吸引了全国４０多个著名企业参展，世纪广场、东南汽车、赛弗汽车、日产汽车、双环汽车、东风小王子、宝来喜登、武汉万通等多款车纷纷前来“助阵”。但是在四天的展期中，偌大的展厅内参观者稀少。参展商甚至可以“一对一”地向参观者详细地介绍汽车的性能。展览的人气甚至还抵不过很多品牌汽车在同期举办的“汽车秀”。虽然主办单位的一位负责人对此次展览的效果给予肯定，并认为今年１０月份举行的车展才应该是重头戏，把汽车配件及装备作为本次展览的项目之一就是为了有所区别，普通的观众少了，可以为更多的专业人士提供机会，进行商务接洽，但同时她也承认，“此次展览人流的确是少了点。”
一位参观者对记者说，他并不是特意过来看展览的，只是路过才知道这里有车展。前期没有看到任何宣传，也没能在展览中看到平日常见的车型，挺遗憾的。同样，大部分经销商仿佛对综合车展也并不“感冒”。他们认为，目前综合类型的汽车展览越来越多，并不是所有车展都适合他们。在市场推广期间，他们需要与汽车品牌的个性特征相结合起来。例如，上海大众把最新上市的ＰＯＬＯ开到了社区展示，直接拉动销售量；海南马自达把新下线的福美来拉到了繁华的商业街，与更多的消费者亲密接触；还有经销商干脆把自己销售的所有车型都“搬”了出来，把大街当成了“展厅”。
业内人士认为，“车展”并不是都可以“挖”出“金矿”来的。举办车展的目的就是为消费者提供更多的选择机会，为商家提供商业机会。把车展与市场结合，模式保持不断创新，也许需要主办单位下一番工夫。
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