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“北京吉普不仅正在重撑中国ＳＵＶ的大旗，而且在未来两三年内我们还有可能向轿车的方向发展。”５月２６日，在金港汽车公园举行的ＪＥＥＰ２５００媒体试车会上，北京吉普公司总经理、来自委内瑞拉的艾勒卡拉先生向记者描画了北京吉普的发展蓝图。 由北京吉普合资方戴姆勒－克莱斯勒集团任命的总经理艾勒卡拉性格有点内向，可让他谈起北京吉普近来的发展却充满热情。他说，近一两年是北京吉普最激动人心的时期，短短的时间内，北京吉普已推出了大切诺基、帕杰罗ＳＰＯＲＴ和最新的ＪＥＥＰ２５００等新车型，成为北京吉普与戴－克合资以来推出车型最多的时期。随着新车型的不断推出，北京吉普在中国ＳＵＶ（运动型多功能车）市场的地位不断加强，今年前四个月公司的销售收入同比增长２７０％，并且在近５年来首次实现赢利。由于大切诺基和帕杰罗ＳＰＯＲＴ等车型的销售形势看好，４月份北京吉普进口额达９０００多万美元，位居北京市各大公司之首。北京吉普正在重新成为中国ＳＵＶ市场的领导者。去年公司共生产ＳＵＶ一万多辆，销售额１３亿元，今年预计将达２万辆，销售额３０亿元。 艾勒卡拉表示，北京吉普不满足于只做一个专业的ＳＵＶ生产厂家，将来它还会向客车和轿车领域发展。明年初北京吉普将推出的三菱品牌的奥兰德新车，就是一款将ＳＵＶ的越野性和轿车的舒适性很好结合的车型，为北京吉普的产品增添了新的内容。他说与北京吉普合作的戴姆勒－克莱斯勒和三菱汽车都有很丰富的产品，他们初步计划在两三年内将生产轿车。当记者问外界纷传奔驰将在北京生产，而奔驰品牌属戴－克所有，与戴－克有合作协议的北京吉普是否有可能生产奔驰轿车时，艾勒卡拉没有正面回答，只表示北京汽车控股集团和戴－克集团正在加强合作。 艾勒卡拉还饶有兴致地谈起了他个人对中国汽车市场的感受。他说他从委内瑞拉来中国时委内瑞拉的汽车市场正在下滑，许多厂家都在推新车、打价格战抢市场份额，可市场还是小得可怜。而中国的汽车市场无论国产车还是国际品牌车，有那么多新车进来，不是谁吃了谁，而是大家把这个市场越做越大。所以面对丰田将要在中国生产丰田４５００和霸道、大举进军中国ＳＵＶ市场的竞争形势，艾勒卡拉说，世界三大ＳＵＶ品牌ＪＥＥＰ、三菱和丰田，我们就占了两个，我们的产品从低档、中档到高档都有，而且品质也很优秀，所以我们并不怕竞争对手。
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