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我来补充两句 |
| 悦达起亚9月投产雅绅 中文名称尚未确定 |
| 来源：[ 南方都市报 ] |
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现代汽车集团在中国市场的投资力度已明显加快，到目前为止，现代公司在国内已建立了两家合资企业，并与江淮汽车公司进行Ｈ１商用车的技术合作。种种迹象表明，现代公司的中国战略已全面启动。而记者日前在采访现代集团总部时获悉，东风悦达起亚将在今年９月份正式生产现代的雅绅（Ａｃｃｅｎｔ）车型。 雅绅之后是瑞欧 现代ＣＫＤ部次长金善发向记者表示，现代公司将在今年９月份正式将现代公司的产品雅绅引进中国生产，在中国生产的车型的中文名称还没有确定。这款车届时将装配１·３和１·５两种排量的发动机。 雅绅是韩国现代汽车公司的产品，自１９９５年推出以来一直是该公司最畅销的轿车。现代公司在１９９７年推出了新款雅绅，进一步提高了该车型在新车市场中的地位。雅绅取代了现代公司早期推出的Ｅｘｃｅｌ轿车，它是现代汽车公司努力提高汽车质量和技术水平的代表产品。在隔音方面，１９９８款的雅绅比起上一年的车效果更好。 新款的雅绅经过重新设计研发后，无论在造型、性能、配备、安全性上都精进了许多，无论是在韩国当地或北美市场，都称得上是一部相当受欢迎的小车。 金善发表示，雅绅在美国的销售价格是７０００美元，在中国的市场售价还没有确定，但现代公司希望与国际市场的价格相差不会太远。 ２００３年，东风悦达起亚的计划生产量是５万辆，现代公司希望在５年内能达到３０万台的生产量。据透露，东风悦达起亚将在雅绅之后生产起亚的新车型瑞欧（Ｒｉｏ）。瑞欧轿车外形流畅、现代感很强、发动机为１·５升ＤＯＨＣ，４缸汽油机，基本型售价为８５００美元左右。 北汽与悦达形成合璧 ４月２９日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车集团共同签署了全面战略合资合作协议。按照协议，双方在产品合作方面首先从轿车项目起步，随后还要谈判成立发动机和变速箱的合资公司。合资生产的车型定为现代索娜塔和依兰特。５月２８日，双方在汉城正式签订了合资协议，协议具体规定，合资轿车公司双方股比为５０：５０。轿车起步年产量为５万辆，为此新增投资近１亿美元。车型目前定为现代索娜塔和依兰特，其中索娜塔车型已经在做申报《公告》的强制性标准试验。 协议称，双方将成立发动机和变速箱合资公司，到２００５年形成２０万台发动机和１０万台变速箱的规模。另外，现代将把其在韩国的配套企业带到中国，在北京成立１０家至２０家为合资企业配套的零部件合资合作公司。 价格希望与国际接轨 现代在与北汽的协议中专门提到了产品开发方面的合作，将其分为３个阶段：首先，形成总成、整车性能试验及零部件国产化认证试验能力；其次，形成引进产品对中国适应性的改型开发及总成匹配开发能力；第三，形成在原有现代车型平台上进行年度车型开发的能力。 金善发表示，现代公司对与北汽的合作寄予很高的期望，也将其看做是现代在亚洲市场拓展的重要战略组成部分。２００４年１月份，北汽现代合资公司将正式生产索娜塔轿车和依兰特轿车，预计初期生产的总量为５万辆，２００７年希望达到２０万辆，２０１０年达到５０万辆。 现代汽车在韩国的售价很便宜，其中索娜塔在国内市场的售价仅合人民币１０—１３万元，在美国市场的售价为１·２万美金。但现代公司的汽车在进口到中国市场后，价格已没有任何优势，比如在韩国市场售价１３万元左右的现代酷派跑车，在中国市场的售价高达３２万元，而在欧美市场非常受欢迎的越野车桑塔菲在韩国仅售１５万元左右，但在中国市场却高达３５万元。 在中国的合资企业生产轿车，现代能不能将低成本、低价格的优势同时带入中国市场。金善发表示，现代汽车在世界很多市场上都取得了成功，品质已获得了各国消费者的认可，但价格始终是现代车型进入欧美市场的通行证。成本构成的原因取决于多方面，现代公司目前的年产量已达到１８０万辆，加上起亚，总量已超过３１０万辆，巨大的生产能力使现代汽车的生产成本得以大幅降低。但在中国市场，最初的销量可能只有几万辆，因此成本也要高一些。但现代公司希望尽可能减小与国内价格的差距，以便用低价位迅速使现代车进入中国市场，获得更高的市场份额。（本报记者 高晓宁） 雅绅基本配置： ●发动机 直列４缸电喷 ●排气量（升） １·５ ●最大扭矩（牛顿米／每分钟转数） １０５／２４５０ ●最大功率（千瓦／每分钟转数） ４４／５０００ ●总长（毫米） ４１１７ ●总宽（毫米） １６２０ ●总高（毫米） １３９４ ●最高车速（公里／小时） １５５ ●起步加速０—１００Ｋｍ／ｈ（秒） １６·９ ●油耗量（升／１００公里） ７·４ |
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