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我来补充两句 |
| 从雅马哈在华打赢官司说 应该尊重知识产权 |
| 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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中国加入世贸组织后最大的一起知识产权案 新快报综合报道被称为我国加入世贸组织后最大的一起知识产权案——日本雅马哈发动机株式会社（以下简称“雅马哈”）告天津港田公司损害商标权案近日有了结果。天津高等人民法院要求天津港田向日本雅马哈赔偿９０万元人民币。据了解，该赔偿金额是日本公司向中国公司起诉商标侵权案中的最高数额。 天津港田被控商标侵权 据了解，原告雅马哈在中国注册商标为“ＹＡＭＡＨＡ”、“ＶＩＳＩＯＮ”和“ＦＵＴＵＲＥ”，对上述商标享有专用权。中国天津港田公司以雅马哈商标及其他雅马哈汽车在中国注册的商标，非法制造和销售踏板车、电单车和其他产品。该公司在１９９８年和２０００年间，每年制造了１０多万台车辆。 ２０００年７月，雅马哈公司向天津市政府提交了商标侵权证据，并要求检查。市政府对天津港田的销售子公司和联盟公司实行２３万元人民币罚款，但是雅马哈认为，这类行政处罚行为不足以防止其他公司制造和销售假冒雅马哈产品，因此雅马哈于今年５月提出民事诉讼，要求３０００万元人民币赔偿。 此次判决，除了９０万元赔款以外，天津高等人民法院还要求天津港田中止侵权产品的生产和销售，并公开就其侵权行为作出道歉等。如果双方另有要求，该案子将提交更高一层的法院处理。 “专利战”重击国内企业 事实上，中日之间有关摩托车专利的摩擦已经不是偶然事件。最近，本田汽车状告一中国公司盗用本田“小型摩托车”的专利。重庆企业在早些时候也不断地接到日本本田、雅马哈等摩托车生产同行的“郑重来函”，称中方企业生产的产品，有仿冒日方商标、仿制外观设计的行为。 据悉，中日摩托车企业产生的工业知识产权纠纷，包括专利权、实用新型权、外观设计权、商标权、服务标记权、厂商名称权或原产地名称权，以及制止不正当竞争权。其中日本企业指责中国厂家侵权最多的是仿制外观设计、商标近似和实用新型的使用上。而中方则认为，有关这些侵权，尤其是在摩托车外观设计专利的界定上存在困难。 由于日本企业大打专利战，我国摩托车出口受到影响，重庆摩托车今年第一季度出口额同比下降了４５．３％，出口数量同比下降了５５．６％。 显示中国尊重知识产权 日本外贸组织的一位官员认为，雅马哈案的判决将有助于防止侵权行为。 分析师表示，该判决显示，在去年加入世贸组织后，中国决定向国际社会证明，已经开始尊重知识产权。 为了处理好企业间的纠纷，中日有关方面签署了《中日摩托车产业界知识产权合作项目》备忘录。中日双方就摩托车近似外观设计问题，要在２００２年和２００３年共同召开研究会议，在２００３年内要共同设置知识产权纠纷调节机构。 专家指出，国内企业要跟世界一流的企业进行抗衡，应该重金投入技术研发和自主知识产权建设。 |
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