搜狐汽车讯 2003年北京国际汽车、零部件及相关产品展览会（AMS’2003）和北京国际商用车展览会（AUTO CHINA-CVE）将于2003年9月25日-28日在北京展览馆隆重举行。该展览会为两年一届，逢单年定期举办，以和每逢双年举办的北京国际汽车工业展览会（AUTO CHINA）隔年交替举办，是更加突出汽车零部件及相关产品，突出商用车产品的专业性展览会。展馆共有近400家厂商参展，展出面积30000余平方米。

　　一、 北京国际汽车、零部件及相关用品展览会简况

　　本届汽车、零部件及相关用品展览会有来自海内外厂商参展300多家，其中有近20余家轿车厂参展，代表国内占主要市场份额的一大批中外合资企业的轿车新品。同时，有近250家各种汽车零部件、新材料、新工艺、加工制造设备、维修检测设备、汽车用品厂家参展。展品丰富、涵盖了汽车零部件及相关产品的各个方面，展出面积总计17000余平方米。

　　1、轿车及其他乘用车

　　本届展览会国内参展产品以近年来销售形势较好、市场份额较大的乘用车。

　　中国第一汽集团将有一汽奥迪和一汽大众两家公司参展，展出车辆20台，参展面积1000多平方米。参展主题为：以技术和品质引领时代。一汽奥迪汽车将在展会展出其在市场上独领风骚的国产高档车奥迪A4和奥迪A6,

　　一汽-大众汽车有限公司将展出宝来系列车型和捷达系列轿车，捷达柴油轿车以百公里4.6L的低油耗、欧2标准的排放为节能、环保又领先做出了贡献。

　　上海大众将展出上海大众的POLO系列、帕萨特系列和最新款桑塔纳2000型以及在国内市场上独一无二的高尔四门车和两门车。

　　东风-雪铁龙轿车是东风公司和法国PSA集团合资企业神龙汽车有限公司的产品。其产品秉承雪铁龙产品的优良品质，以环境保护、减少污染、满足法规、造福人类为己任，将展出一系列绿色环保型系列富康轿车、爱丽舍系列、毕加索系列、赛纳系列，每一款都达到严格的环保法规要求；展车排量从1.4升到1.6升，车型从两厢到三厢，变速箱从手动到自动，以全新的面貌满足不同层次客户的需求。

　　长安铃木汽车公司是国内经济型车的佼佼者，其展出的产品主要有羚羊系列和奥托系列新品。

　　华晨公司在本届车展中，将展出三款轿车，金杯海狮和下半年即将上市的新产品——中华轿车、高档商务车GRACE。中华轿车，是华晨自主开发的一款高档轿车。在车型上，请二十世纪著名的意大利设计大师——乔治•亚诺先生主持，车型与欧洲九十年代末最先进产品同步。

　　在今年火爆的车市上,ＳＵＶ成为消费者的新宠。其中三款最活跃的汽车生产厂家将在本届车展一亮高下。

　　江陵陆风在本届车展上除了展出配备柴油发动机的SUV外，重点将向观众介绍新近开发的装配汽油发动机SUV，该车型是江陵汽车拥有自主知识产权的产品，专为环保要求高的城市而设计。

　　郑州日产帕拉丁是日产汽车公司在中国的战略车，在本届车展上将展出2.4升四驱车和两驱车以及刚上市不久的3.3升的SE V6，该车型兼顾轿车的舒适性和吉普车的越野性。

　　长城汽车是中国为数不多的民营汽车制造企业之一，观众在本届车展可以欣赏长城汽车的轿卡和SUV系列车型，包括迪尔、赛铃、赛弗，从两驱到四驱，在价位上从20多万元到90多万元。

　　比亚迪汽车公司在本届车展推出的产品为“福星”，是对福莱尔汽车进行科技和人性化改造后的新产品，新装配有安全气囊，ABS等功能。

　　秦皇岛金程自动车工业公司是第一次参加汽车展览会，将展出的车辆包括金程海狮系列面包车、金程赛风MPV多功能商务车。

　　北京方向汽车公司将有多款进口高级跑车在本届车展上亮相。

　　2、汽车零部件及相关用品

　　本展展会上与整车同时亮相的零部件和用品企业200多家。其中有中国航空第一集团公司、中国兵器集团公司、中汽零部件公司组成零部件展团，集体亮相展览会。九州广告、中国汽配商务网等组团参展。

　　在国内汽车零部件行业占有重要地位的众多零部件公司参加本届展览会。包括厦门承亿橡塑五金工业有限公司、一汽山东汽车改装厂车桥厂、重庆建设车用空调器有限责任公司、宁波索立得滑动轴承有限公司、韶关东南轴承有限公司、中国建材技术装备总公司、无锡开源集团泰普特汽车零部件公司、上海沪工汽车电器有限公司、河北天马力源活塞工业股份有限公司、美国国家仪器公司、青岛金环汽配制造有限公司、山东省东方国际贸易股份公司、浙江双飞无油轴承有限公司、浙江省舟山市黑鹰同步带厂、北京加安电子科技有限公司、成都市天府垫片有限责任公司、山东东营信义汽车配件有限公司等。这些零部件企业还将产品出口到海外，打入国际市场上，参与国际竞争，发展对外贸易，并通过对比不断提高产品质量。

　　二、北京国际商用车展览会展品介绍

　　本届商务车展是AUTO CHINA的姊妹展，旨在强化商用车的专业性。“非典”对客车行业产生一定的影响，但从本届商用车展上看，国内主要客车企业表现出了对商用车市场坚定信心。

　　厦门联合金龙客车公司将在100多平方米的展位上，展出15款车，分为旅游车、客运车、公交车、特种车四个展区，其中XMQ6118、XMQ6778A、XMQ6116、XMQ6122虽不是新款，但市场表现极佳。在近10款新车型中，最值得一提的是方舟一号（XMQ6125），是新开发的一层半豪华旅游车，系国内独创，属于“概念车”。另外，重卡和轻客也将出现在特种车展区。

　　郑州宇通客车是国内客车行业的龙头之一，在本届展会上的展位面积也达到1600多平方米，在超大面积的展位上将展出其十几款新车型，其中以ZK6860H和ZK6898HA-1最令宇通人自豪。前者属于中型高一级豪华客车，车身长8米，宇通拥有自主知识产权，可根据客户需要选择配置多款发动机；后者系高档豪华高务用车，整车长不足9米，分乘车区和会议区，顶级配置。

　　安徽安凯汽车公司将推出三款豪华客车，其中HFF6121K35豪华客车是安凯公司与德国奔驰集团EVOBUS公司300系列客车顶级产品，该客车采用OM457LA奔驰环保发动机，达到欧III国际绿色环保标准。

　　丹东黄海汽车生产的“黄海牌”客车在北京市场占有一定的份额，本次展会上将展出其正在投放市场的DD6115K20、DD6123等高档旅游客运产品及后轿。

　　中威客车展出四款客车YCK6128HG、YCK6818H、YCK6117HG和YCK6121HG，其中YCK6128HB-A系选用MAN A82底盘及MAN发动机，排放达到欧III标准。

　　中国重型汽车工业集团公司为观众提前带来了近年在国内市场独领风骚的系列重型车。其中黄河牌JN2182型8X8军用越野车在某种战略武器运载发射中荣获国家科学进步特等奖。

　　福田汽车公司将在本届展会展出其商用车全系列产品，包括欧曼重卡和在国内市场占有最大份额的福田轻卡。

　　杭州日产柴将向用户展出东风日产柴新一代金拇指CWB459系列重型卡车，包括牵引车，搅拌车和自卸车。另外，长城客车、河南冰熊、泰安古河等在企业在本届展览会上展示其最新产品。

　　三、展览会组织工作的新举措

　　1、寓意着深刻含义的“主题雕塑”

　　本届展览会推出了展览会的主题命题——保护环境是汽车工业的永恒主题。围绕这一主题，设计、创作了展览会的主题雕塑。

　　雕塑使用现代手法，以白鸽、绿叶和齿轮和抽象几何形体穿插，配合以白、绿、蓝三种色彩，造型层次丰富，立体感强烈，色调简洁明快，挺拔向上，表示汽车工业向支柱产业的发展，也示意着汽车展览会和汽车工业相辅相成，绿色表示环境保护与生命，白色象征着我国整体经济实力。

　　2、举办“2003商用车高峰论坛---商用车金融支持体系及风险管理”

　　论坛由中国汽车报联合中汽对外经济技术合作公司等单位举办。参加会议的有来自国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会等单位的官员和专家、国家知名的商用车企业领导以及金融、保险业专家共同就我国商用车领域的发展政策、市场特点及金融保险业的支持及风险管理进行广泛、深入的探讨。

　　3、继续在展览会上设立新闻中心

　　本届展会将继续设立新闻中心。新闻中心将在整个展期向新闻界开放。新闻中心设在1号馆，备有展览会介绍材料、参展商资料、直线电话等，同时接受新闻界采访。此项服务功能的增加，将为参展厂商和新闻界及公众的沟通提供极大方便。

　　4、精心组织专业观众

　　为了使参展厂商取得更好的参展效果，展览会主办单位在做好展览会宣传的同时，认真组织专业观众和社会观众参观展会，为参展厂商牵线搭桥，突出展览会的专业性。

　　四、技术交流情况

　　本届展览会将举办4场技术交流会，由中国汽车工程学会组织，地点设在北京展览馆报告厅。交流内容包括：美国国家仪器有限公司NI工程师主讲的《NATIONAL INSTRUMENTS 汽车测试技术研讨会》；江门市制漆厂有限公司行的《现场维护与系统供货模式的讨论及汽车涂料的产品简介》；新华信市场研究咨询有限公司举行的《市场研究在商用车领域的应用》。

　　技术交流会将邀请汽车、零部件及相关行业的厂商和有关销售商参加会议。在展示新技术、新产品的同时，各厂商通过交流，拓展了市场，促进合作。

　　五、汽车行业动态

　　1、2002年汽车行业产销情况

　　2002年是我国加入世贸组织第一年，汽车行业经历了严峻的考验。在国家宏观经济持续向好的大环境下，整个汽车行业健康发展，产销两旺，经济运行持续保持良好的发展势头。最新数据表明，2002年，我国汽车产量为325.12万辆，同比增长38.49%，销售324.81万辆，同比增长36.65%，增幅超过上年近25个百分点。

　　从贡献度分析，2002年轿车的生产贡献度达42.86%，比上年同期高出5.56个百分点；轿车、轻型货车、微型客车和重型货车是拉动产销高速增长的主要力量，其合计生产贡献度为90.14%。

　　2002年轿车产销分别完成109.08万辆和112.60万辆，同比增长分别为55.05%和56.08%，增长速度高出载货类汽车19.07和25.15个百分点，高出客车28.05和30.6个百分点，月产销水平已超过10万辆。特别是新车型如宝来、POLO和爱丽舍等，以及悦达、吉利等新进轿车企业的产销量，对轿车市场的繁荣起到了重要的作用，占2002年轿车总量的20%。销量前三位的企业分别为上海大众、一汽大众和上海通用，三家企业销量占总？量的55.23%，比上年前三名的市场份额下降了5个百分点，反映出由于轿车新产品的增加加剧了轿车市场的竞争。

　　2002年重型载货车产销同比超过60%，是在上年高速增长（增长70%以上）的基础上继续保持了高增态势。由于在建工程规模的扩大，2002年重型自卸工程车的产量超过了10万辆，成为重型载货车的主力车型。另外由于运输方式改变、环保要求等原因，牵引车和厢式车也成为市场需求的热点。重型车重型化明显，主流车动力匹配由上年的180马力上升到210马力，目前一汽和东风又开始主推240马力车型。上年重型载货车的产量就超过了中型载货车，2002年的超出差距进一步加大，全年重型载货车高出中型载货车56.12%。

　　2、2003年上半年汽车行业情况

　　今年1到6月份，全国汽车生产累计完成207.66万辆，销售202.72万辆，同比分别增长34.13%和31.99%，继续保持快速增长的势头。统计表明，对汽车产销增长贡献最大的仍然是轿车和轻型车，中型车市场继续萎缩，微货市场份额持续下降，被迅速崛起的轻型货车所填充，受国家即将停止平头微客上牌照政策影响，各厂家全面抛售库存产品，6月份微客销量略有上升。与去年相比，载货车、客车增速减慢，中重、微货的销量均为负值，轻型小货有所增长。据对全国64家9座以上客车生产厂家最终产品的汇总统计，在经历4、5两个月回落之后，6月份销售小幅回升，大客车上半年同比依然增长52%。

　　据统计，1至7月份全国累计生产轿车107.41万辆，比上年同期增长94.8%，逼近去年全年109万辆的产量。7月份全国轿车生产增速虽然比6月份回落了12.3%，但这主要是去年同月基数较高的原因所致，全月轿车产量仍保持在1万辆以上的高水平，是仅次于6月份的历史上第二个高产月。从整个汽车行业来看，7月份生产增速继续大幅回升。当月汽车产量同比增长42.1％，比上月提高10.3个百分点，是今年3月份以来的最高增速。其中，公路客车和载货汽车产量均呈恢复性增长态势。

　　据国家统计局最新统计，7月份全国共生产轿车17.09万辆，比上年同月增长70.6%，成为历史上第二个高产月，轿车市场销量大幅增加，北京市当月新车销售达到创记录的2.7万辆，同比增长1.2倍，是今年最高增幅。