“飞度”下线，威力不小。9月16日，广州本田总经理门胁轰二宣布“飞度手动档售价9.98 万元、自动档10.98 万元”，当天，广州 PO-LO的经销商就宣布 POLO 在广州的售价降低1.11 万元。———市场震撼力由此可见一斑。据悉，飞度将于9月28日在全国统一上市，到今年年底计划产销1.6 万辆。人们纷纷猜测，飞度一朝出世，对谁冲击最大？

　　“飞度”除了在价格上具有一定优势外，油耗也较低，1.3 升手动档的百公里等速油耗只有4.9 升。除了 ABS 、 EBD 、双安全气囊、电动车窗等常见装备外，“飞度”还有 EPS 、 CVT 等先进配置。业内人士预见，这样的配置和价格，与飞度同属1.3 排量的车将首当其冲。

　　其实这类车型之间竞争的“火药味”，在飞度下线前就已漫开。8－9 月份，与飞度排量相近的车型竞相降价，不仅降幅大，不少车还是今年第二次降价。最早是南京菲亚特的“西耶那”和“派力奥”，降幅分别为7000 至10000 元、3000 至6000 元；8月29日起，一汽华利的“幸福使者”全线降价3100 至4000 元；9月1日起，奇瑞“风云”系列轿车全线降价；9月1日，哈飞宣布上市不久的“路宝”降价3000 元；9月9日，天津一汽宣布“雅酷”、“威姿”和“夏利2000 ”三个系列全部降价。业内人士分析，在“飞度”上市之后，国产中低档轿车可能还会有一场降价潮。

　　在国内经济型轿车中，与飞度最接近的莫过于丰田威驰。目前威驰的销售情况良好，也是在前一轮降价风潮中，少数几个没有降过价的车型之一。飞度一下线，许多人就评说，威驰坚守它的价格线不变来赢得市场就有难度了。

　　飞度与威驰有许多相似之处，从外观上看，“飞度”的前脸与丰田威驰有些相似，其车身也与丰田威驰一样宽。外形均为典型的日本车风格，两者的发动机舱都很短，只是飞度略大一些的前脸设计更为现代。以发动机而论，两者则都有1.3 升和1.5 升两种发动机供选择。飞度的双火花塞发动机大大提高了燃烧效率，降低了油耗，提高了排放水平和升功率，而丰田威驰所用的丰田8A和5A发动机也是非常经典的发动机。但在配置水平和价格上两者却出现了差异。首批推出的飞度配置水平比较高，特别表现在手动自动一体化无级变速器上。威驰的配置水平也很高，但由于其价格区间宽泛，只有售价17.5 万元的 GLX － i 以上才能享受到高配置，而售价11.5 万元的1.3 升 DLX 和14.5 万元的1.5 升自动档威驰配置水平一般。综合来看，威驰如不变动价格与飞度拼杀，胜算可能不会太大。