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步入６月，国产车市好不热闹，到处一片降价声。这厢，以夏利、威姿、雅酷为代表的经济型轿车们战成了一锅粥；那厢，国产中档车又燃起了降价烽烟。
起因：群雄瞅准市场空档
早在４、５年以前，国内市场对中高档车型的需求开始显现出增长的势头。此后，中高档车产销量一路高歌猛进。但由于２０万元级别、２．０升排气量的轿车产品极少，相对低下的产销数量很难满足这一档次消费群体的需求。在汽车市场出现井喷的去年，中高档品牌轿车的销售远远大于产量，导致多数汽车企业对来年的市场看好，制定出宏伟的２００３年产销计划，准备大干一场，个别厂家甚至提出产量要翻番的目标。像一汽轿车的目标是４．５万辆，别克君威是４．５万至４．８万辆，广州本田是１１万辆，中华是４万辆，北京现代索纳塔是３万辆，风神是６万辆。
转眼进入６月，情况进展得怎么样了呢？据统计，今年１至４月，全国累计生产轿车５６．３５万辆，同比增长１１３．３２％，销售完成５３．９５万辆，同比增长８８．２４％，增长是显著的，但是销售开始落后于生产了。中高档车旺季销售不旺，无形中给各厂家完成全年的销售目标增添了巨大的压力。
焦点：猛攻２．０排量市场
从最近各汽车制造商的动作来看，排气量为２．０升的国产中档车型正在进行激烈的鏖战。今年年初，广州本田推出的新雅阁系列轿车以出人意料的低价格，树立了国产中高档轿车的“新基准”。其中，排气量最小的新雅阁２．０价定２２．９８万元，并包含运费；紧接着，上海通用也将别克君威２．０推向市场，其售价为２２．３８万元。在市场上，这两款新车型难觅其踪影，新雅阁更是成为消费者最梦寐以求买到的车型，被车贩子最高炒到加价８万元提现车。
上海国际车展之后，２．０升排量的国产车市场风起云涌：５月１５日起，北京现代新推出自动挡舒适型索纳塔２．０空气净化版，售价２０．９８万元，实际上是自动挡２．０索纳塔的价格调整；５月下旬，华晨金杯汽车公司推出排量２．０的自动挡“中华·晨风”，市场售价１８．６６万元；５月２９日，东风雪铁龙的最新产品，排量２．０的赛纳正式上市销售，这款售价１６．９８万元至１９．０８万元的第一款国产两厢半轿车造型新颖，主打国内中档轿车中的高端市场；近日，上海大众宣布将帕萨特１．８系列产品全面升级为更大排量的２．０产品，２．０帕萨特手动挡和自动挡售价与１．８帕萨特持平，１．８帕萨特将全面停产；６月１０日，一汽轿车全面下调红旗世纪星、明仕两款车型价格：世纪星从２１．９万元调整到１７．９８万元，下调近４万元；明仕商务版从１６．７万元调整到１４．９８万元，下调１．７２万元。其中，排量为２．０升的红旗世纪星被消费者戏称为“买一辆红旗送一辆夏利”。各汽车制造商在捋顺自己的产品系列后，排气量为２．０升的国产轿车开始了汽车市场启动后的第一次全面“洗牌”。
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