非典造成的车市“看车少，买车多”的特点也同样影响着二手车市场，众多旧机动车经纪公司为了招揽更多的消费者，纷纷打起了降价招牌。在交易市场内的车辆价格整体下降了20％左右，某些热销车型也降价15％左右，有个别经纪公司甚至大喊“赔本赚吆喝”。举例来说，原来一辆1999年产捷达CT售价86000元，经过讨价还价之后成交价格大概在84000元左右，现在很多商家干脆82000元一口价，能够不赔本就卖车，达成购买意向之后马上办理手续，当日就让车主开走汽车。

　　●低价二手车火爆，个别车型异军突起

　　在非常时期，二手车市场以往的“老三样”一统江山的局面有所动摇，个别车型异军突起。售价在10万元以下的二手车呈现出异常火爆的现象。市场内1996年—2001年两厢款夏利车型售价在19000—40000元左右，1997年—2002年奥拓系列价格也停留在25000元至43000元之间，再加上非典时期降价因素的刺激，很多消费者来市场直接原因就是购买两厢夏利和奥拓系列汽车，此类汽车成交成功率高达80％以上。此外，1996年左右的化油器型“老三样”车型也有平稳的增长趋势，富康系列在某些经纪公司已经出现断档情况，很多专门从事低价二手车的经纪公司每天忙得不可开交。“五一”之后，奥拓系列已经跃升至排行榜前三名。四月内，金杯系列面包车销售量增长了50％，很多小企业和个体经营者争相选购8万元左右的金杯面包车作为班车使用，我们在经营区内看到金杯面包车在经营区内库存量大幅降低，并且还不断有消费者咨询10座以下类型的面包车。相信近期二手车市场内“主流年代车型”将会有很大的变化。

　　●中高档车疯狂降价吸引消费者

　　在低价格二手车火爆的同时，我们从北汽服公司和其他专门从事中高档二手车经纪公司了解到在4月底期间，几家公司高档系列轿车：奥迪、帕萨特、奔驰、宝马等车型虽然降价幅度已经到了保本程度，但是消费者“感冒”的还是少，全都直接奔C、D低档车经营区，北汽服公司一位负责人表示四月底期间是中高档二手车的销售谷底。进入五月份以来，中高档轿车交易量有所上升，特别突出的是中档系列车型，原本库存量不多的宝来、帕萨特、广州本田品牌汽车销售势头增长，有些经纪公司表示如果近期没有此类车型进行库存补充，将会白白地看着消费者流失，各大公司将会在近期加快车辆周转，补充库存车辆，经纪公司由以前的单车利润销售观念转变到整体数量上升带动利润增加的销售观念。

　　随着人们对非典恐慌情况的缓解，二手车市场购车、看车用户已经趋于正常，C、D低档车经营区人流增加，市场和经营商户也都采取了各项环境和车辆消毒措施，确保市场进出人员的健康，二手车网站www．2sc．com．cn也加快了信息处理以方便用户进行资料收集和查询。近期也有个别消费者向市场反映在市场外同非法商贩进行车辆买卖而上当受骗，市场管理人员希望借此机会再次提醒消费者买车不要只图便宜而让非法车贩钻了空子，请您到市场内的合法经营区同正规的旧机动车经纪公司商谈车辆买卖业务。