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我来补充两句 |
| “中华·晨风”2.0自动档 |
| 时间：[ 2003年05月20日16:55 ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
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总述 “中华·晨风”2.0自动挡10大全新技术革命 l 采用先进的INVEC-II学习电控系统，自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式 l 采用先进的单向离合器和阻尼式离合器，增加变速器的耐久性和舒适性,使换挡平顺性更趋完美 l 动力总成采用三菱控制系统,性能稳定、成熟，工作平稳 l 底盘经保时捷(PORSCHE)公司全新匹配,重新优化了前后悬架和转向系统,改善了高速和坏路面、冰雪路面的操纵稳定性 l 通过车身和零部件的刚度加强大大降低整车振动，车身头部刚度由37HZ增加到46HZ l 采用整体式车身隔振技术，车内噪声水平在原有基础上降低2分贝,在60公里/小时匀速行驶下，车内噪声小于64分贝 l 通过改善整车密封系统，大大降低了高速行驶的风噪声 l 采用人性化8自由度可调座椅，更加符合人体工程学原理，大大提高乘座的舒适性 l 优化了动力总成及排气的隔振系统，隔断向车体的振动传递,改善乘座舒适性 l 采用全智能电动空调(ECC)、8碟CD和8扬声器大大提升整车驾乘舒适性。 “中华·晨风”2.0自动档是中华轿车最新推出的一款车型。在2003年上海国际汽车工业博览会上首次亮相后，立即成为媒体和公众关注的焦点。“中华·晨风”2.0自动档的推出极大满足了喜爱自动档轿车的用户。该车不是简单地增加配置或改为自动档操控，而是一款集中华轿车全新技术革命于一身，对操控性、舒适性、安全性进行全新设计、优化的全新产品。 “中华·晨风”2.0自动档选用三菱4G63S4M 2.0L发动机，整体动力总成采用三菱自动变速控制系统，性能更加成熟；先进的单向离合器和阻尼式离合器增加了变速器的耐久性和舒适性，使换挡平顺性更趋完美。 保时捷公司是全球闻名的豪华跑车制造商及工程服务公司。保时捷公司负责全面优化中华·晨风2.0AT的底盘系统。“中华·晨风”2.0自动档采用保时捷全新匹配底盘系统，大大改善了高速和坏路面、冰雪路面的操控稳定性。“中华·晨风”2.0自动档在开发阶段还经历了超过30万公里极限测试，经历了各种严酷天气及路况的考验。 此外，“中华·晨风”2.0自动档还采用多项革命性的技术，大大提高了该车的操控性和舒适性。先进的INVEC-II自学习电控系统，自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式，充分体现个性化驾驶；通过采用整体式车身隔振技术以及先进隔振材料(EVA), 同时改善整车密封系统，车内噪声明显下降；通过优化动力总成及排气的隔振系统，并加强车身和零部件的刚度大大降低整车振动；采用人性化8自由度可调座椅，更加符合人体工程学原理，再加上全智能电动空调、8碟CD和8扬声器等配置，“中华·晨风”2.0自动档在操控性、舒适性和安全性等方面有了质的飞跃。 优秀的动力系统 “中华·晨风”2.0自动档采用4G63S4M直列式四气缸/16气门/多点电控燃油喷射高效能发动机，动力总成采用三菱自动变速控制系统，使整车性能稳定，工作平稳。这款成熟的发动机不但具有大功率与大扭力输出的特点，还兼具日本发动机所强调的低油耗的特性，百公里等速油耗仅为7.8升，并经受了用户和市场的多重考验，已经达到了省油及功率输出的最佳平衡。 这款排量2.0升的三菱发动机最大功率达95千瓦，扭力最大可达到173牛顿·米，充沛的功率与强劲的扭力输出，使发动机性能毫不逊色；该发动机还采用双平衡轴设计，可以有效的消除发动机的二阶振动，使驾乘更加安定宁静。先进的设计，使燃烧效率得到提高，大大减少了排放，符合严格的欧洲II号排放标准，更显经济环保。 轻松驾驭 为了让用户能体验到更加激动人心的驾驶感觉，“中华·晨风”2.0自动档在世界著名跑车制造和工程服务公司——保时捷的帮助下，对原有的操控性做了全新设计和优化。 “中华·晨风”2.0自动档采用了先进的INVECS-II自学习电控系统，自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式，充分体现个性化驾驶；配合其先进的单向离合器和阻尼式离合器，可以增加变速器的耐久性和舒适性，使换挡平顺性更趋完美。底盘则全新优化，采用保时捷全新匹配底盘系统，优化了前后悬架和转向系统，改善了在高速和坏路面、冰雪路面的操纵稳定性。 舒适的驾乘感受 为了让驾乘者真正感受到飞驰中的宁静，“中华·晨风”2.0自动档采用了整体式车身隔振技术以及先进隔振材料，使车内噪声水平在原有基础上降低了2分贝。同时，该车还改善了整车密封系统，大大降低了高速行驶的风噪声，再加上中华轿车流畅的外形设计使其风阻系数达到0.293，“中华·晨风”2.0自动档在60公里/小时匀速行驶下，车内噪声甚至小于64分贝。 为了大大降低整车振动，使“中华·晨风”2.0自动档更符合用户对高档轿车的要求，该车的车身和零部件的刚度得到加强，还优化了动力总成及排气的隔振系统，以隔断向车体的振动传递，以减少整车振动，例如，其车身头部刚度由37HZ增加到46HZ，从而使该车行驶时更加平衡。 在继承中华轿车原有内饰优点的基础上，“中华·晨风”2.0自动档还安装了更加符合人体工程学原理的8自由度可调座椅，并配有全智能电动空调(ECC)、电动外后视镜、8碟CD和8扬声器等多项新配置，大大提高了驾乘舒适性，更加体现出中华轿车内饰“以人为本”的精神。 一流的安全性 在安全性能上，“中华·晨风”2.0自动档绝不忽视任何一个细节。附加带预拉紧装置的三点式安全带，可在碰撞开始的一刹那收紧安全带，在紧急状况中发挥最大的锁定功能。双安全气囊更有效地保护了驾乘人员的安全。“中华·晨风”2.0自动档还配有带侧防撞梁车门，这将有效防止侧面碰撞的外力，确保乘坐者的安全。 固特异低扁平度宽胎及四通道ABS设计为“中华·晨风”2.0自动档创造出最佳安全组合，可实时防止车轮抱死；四轮独立悬挂，增加了车辆在转弯过程中的稳定性与安全性；断油保护开关、四轮盘式制动系统设计、四门防撞杆设计使“中华·晨风”2.0自动档驾乘安全无忧。此外，多连杆悬挂系统、吸能式转向管柱、车钥遥控车窗、儿童安全门锁、倒车雷达等安全配置都确保了该车一流的安全特性。 卓越的性价比 “物超其值”是中华品牌的核心价值所在，同其它中华系列产品一样，“中华·晨风”2.0自动档的定价保持了一贯的高性价比特点。这样一款进行了多项技术改进的中高档轿车仅售18.66万元，是目前中国中高挡轿车市场上强有力的竞争者。 目前中华晨风系列包括三大系列（即2.0手动档、2.0自动档和2.4手动档） 五款车型。 |
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