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在经历夏天汽车销售的淡季之后，从9月份开始，北京汽车市场开始回暖，无论是新车还是旧车，销量比上月均有较大幅度增长。尽管最近几年随着私人购车比例的增加，汽车市场销售淡旺季的划分不像以前那样明显，但由于单位购车仍占50％以上的比例，因此目前汽车市场仍然存在淡旺季之分。专家预计，今年后3个月如果没有大的因素影响，车市的旺销将逐步升温直至年底。
据北京市工商局机动车分局的信息，9月份北京市共成交新车11266辆，比上月增加19.82％；成交旧车4767辆，比上月增加5.93％。
在新车成交中，捷达以1721辆继续位居第一位，紧随期后的依次为桑塔纳（1362辆）、富康（957辆）、夏利（646辆）、金杯（518辆）、奥拓（458辆）、帕萨特（450辆）、京华（408辆）、奥迪A6（318辆）、广州本田（277辆）。与8月份相比，富康、夏利的名次有所提升，究其原因，主要是富康在出租车更新市场有大的收获，夏利8月中旬降低的影响持续起作用，影响到了9月份的销量。
在新车销量的经销企业中，名次也有所变化。中国北方车辆公司以402辆的业绩首次获得第一名，第二、三名分别是北京市上海汽车联营销售有限公司（339辆）和北京新组合亚飞汽车销售有限公司（302辆）。中国北方车辆公司之所以能够领先，主要是其捷达销量有大幅增加，而北京新组合亚飞汽车销售有限公司异军突起，原因在于其在北京大力开展分期付款购车业务，目前已成为这一领域的＂领头羊＂。
北京三大新车交易市场9月份市场内成交依次为＂亚运村市场（1424辆）、北方市场（578辆）、中联市场（178辆），分别比上月增加37.32％、34.73％、63.3％；北京四家旧车交易市场成交量分别为北京旧机动交易市场（3793辆）、北京旧机动车交易市场顺义分市场（447辆）、中联旧机动车经营市场（350辆）、北京国际汽车贸易服务园区（177辆），均比上月有不同程度的增加。
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