８月６日，日本丰田自动车株式会社与浙江吉利汽车为双方的汽车商标争议和吉利在产品宣传语中使用“丰田”字号而对簿公堂，这也是跨国汽车公司与我国汽车企业之间的首起最终走上法庭的汽车知识产权争端。

　　８月６日上午，这场广受关注的知识产权诉讼案在北京市第二中级人民法院开庭，由于事件本身所具有的轰动效应，引得海内外不少媒体记者前来旁听。日本丰田自动车株式会社向法庭提交了３０多份证据，称吉利汽车公司在美日汽车上使用的车标酷似丰田汽车“牛头”造型的注册商标，对消费者造成了误导，侵害了丰田公司的商标权；同时，日本丰田还认为吉利在对外宣传中打出“丰田动力，价格动心”和“使用丰田８Ａ发动机”的宣传语是不正当竞争行为。为此，日本丰田向吉利汽车索赔１４００万元。

　　丰田在起诉状中说，吉利美日系列汽车通过“在汽车显著位置上对近似商标的使用，有意引导普通消费者向丰田方向联想，在同业竞争中有效地借助原告的商标价值和品牌效应，推销自己产品，损害了原告的竞争优势。”

　　被告浙江吉利汽车有限公司的代理律师王中则在法庭上辩称，丰田商标１９９０年在中国注册，吉利的商标在１９９６年５月７号在国家商标局注册，国家商标局批准吉利商标的注册本身就足以证明，吉利美日汽车商标对丰田不构成侵权，并为此也向法庭提供了３０多份反驳证据。

　　业内人士认为，吉利汽车和美日商标问世已经有６年之久，日本丰田选在时下起诉吉利集团有其深层次的市场原因。该公司去年刚刚上市的丰田威驰系列轿车与吉利美日系列轿车采用的发动机都是天津丰田生产的丰田８Ａ发动机，而威驰基本配置定价１１万元，比美日高出一倍多，从某种意义上来看，吉利汽车已经成为丰田在中国汽车市场上的一个竞争对手。浙江省知识产权局有关负责人认为，浙江是制造业集聚地，有三百多个产品在国内外市场占有绝对优势的市场份额，随着美国、日本在一些传统制造业领域优势渐失，知识产权争端成为他们收复在华市场的一种主要非贸易手段。

　　浙江大学经济学院教授张旭昆说，日韩企业成长到足以冲击既有国际市场格局的时候，也曾遭遇过大量知识产权争端，日韩众多知名企业均遭遇过侵权诉讼的堵截。但在日本高速发展的六、七十年代，美国的企业注册的专利数远没有现在多，当时的知识产权保护环境也没有现在这么完善。故此，中国企业今天面临的挑战比当时的日本企业更为严峻。

　　目前，该案还在进一步审理过程中，本刊将继续关注。