１１月１５日，本报记者赴福州对东南汽车公司进行了采访，记者在占地达１２００多亩的现代化厂区看到，东南汽车的二期扩建工程已经完工，工厂新增６万辆的产能，公司总体产能已达到年产１２到１５万辆的能力。在紧邻东南汽车的周边，有３５家台资的汽车配套企业，与东南一起形成“众星拱月、共同发展”的良好格局。据东南汽车公司总经理林国铭介绍，今年１至１０月份，东南共销售汽车６５０００辆，其中今年３月份才下线的东南菱帅上市才７个月已产销２３０００辆，１０月份的销售量已达４０００多辆，预计全年菱帅的销售量将达３２０００辆。

　　东南菱绅剑指奥德赛

　　据东南汽车总经理林国铭介绍，东南明年没有上新轿车项目的计划，主要是把菱帅做大做强，还要进一步延伸它的产品系列，使它能成为国内中档车市场的主流产品。林国铭透露，明年年初，东南要将三菱的全新“太空车”引入国内生产。这款定名为“菱绅”的新车是一款ＭＰＶ，它将填补东南高档轻客的空白，它的竞争车型主要是广州本田的奥德赛和上海通用的ＧＬ８。此外，明年７月左右，东南还要投产一款小型多功能车－威利卡，这是中华汽车与三菱公司合作开发的一款小型车，在中国台湾已成功销售七八年，是一款非常成熟的车型，它主要针对家用车市场，将会对北斗星等车型构成冲击。

　　东南要做上市公司

　　林国铭总经理表示，由于国家政策的限制，东南目前还无法与三菱实现直接的合资，因此做大做强东南的自主品牌就是东南惟一的现实选择。为了让东南汽车实现跨越式发展，为今后的后续车型的引进开发准备资金，同时也是为了进一步提升东南汽车的品牌知名度，东南汽车正在积极筹备股票公开发行上市的工作。但是由于上市需经过国家有关部门的审批，因此东南何时上市目前还无法确定。