“到目前为止，斯柯达没有就国产问题与广州方面有过任何接触！”“从来没有听说过广汽将和斯柯达合作的事情！”斯柯达北京代表处和广汽集团有关负责人斩钉截铁似的回答，证实了日前传出斯柯达将与广州合作的消息，或者是一条道听途说的流言，或者纯粹就是一条假新闻。

　　深圳市兆方机电设备有限公司一直是进口斯柯达轿车在全国的总代理，该公司有关负责人在接受本报采访时表示，有关斯柯达将在国内生产的消息肯定是不属实的。该人士表示，由于斯柯达旗下车型法比亚、欧雅、速派和大众已经在中国投产的ＰＯＬＯ、高尔夫、宝来、帕萨特都有很深的血缘关系，如果这些车型再在中国投产就会形成一定程度的重叠，并直接对大众公司目前在中国的主力车型形成冲击，而斯柯达又是大众旗下的品牌，是大众１００％控股的子公司，大众不会犯如此低级的错误。

　　而除了车型的重叠之外，产业政策的限制也是斯柯达不可能和广汽合作的原因之一。按照现行的国家汽车产业政策，国外汽车厂商在国内最多只能选择两个整车合作伙伴，目前大众在国内已经拥有了一汽大众和上海大众两个合作伙伴，如果再选择广汽，有可能会对国家产业政策形成挑战。

　　该人士还向记者表示，作为进口斯柯达轿车在国内的总代理商，由于看到近几年一些在国内市场“吃香”的进口车纷纷国产，他们也和斯柯达及德国大众很认真地就斯柯达是否在中国生产的问题讨论过。但德国大众和斯柯达已经向兆方机电表示，目前斯柯达肯定不会在中国生产。

　　斯柯达北京代表处有关负责人接受记者采访后迅速询问了斯柯达捷克总部，来自总部的消息是，斯柯达并未与广州方面就国产问题有过任何接触。由于德国大众持有斯柯达１００％的股权，是不是德国大众“越过了”斯柯达，而“私自”作出了斯柯达放在广州生产的决定？

　　大众中国投资有限公司有关负责人在接受采访时表示，从来没有听说过斯柯达将在中国生产的信息。而斯柯达北京代表处有关负责人则强调，由于大众在中国的产品与斯柯达有太大的重复性，斯柯达暂不可能在中国生产。