标致307SW

西耶那

　　东风标致：6款车型不容错过

　　东风标致第一款车型———国产标致307明年将正式上市，尽管在本届车展上我们还无法一睹这款标致家族当家车型之一的风采，但东风标致480平方米展台上的6款进口车型却绝对不容错过。

　　东风标致参加2003年中国（广州）国际汽车展览会，是标致品牌被引入中国后，东风标致第一次与中国消费者在广州见面。东风标致也为了能借本次车展，让广州的汽车爱好者能够再度认真了解和对待标致品牌和标致的车型，一口气推出了6款进口车型，可能也是本次车展上展出进口车型最多的厂商。

　　东风标致的展台主体分三部分：展车区、蓝盒子区和放映厅。其中蓝盒子区最能突出展台的主题，从展台各处都能看到标致的字样和已被世界所熟悉的狮子标识；而放映区则可以让我们领略到标致品牌二百多年不凡的发展过程。当然作为车展，最重要的就是展车区，在近480平方米的展台上，将展出标致汽车从206到607系列多款车型，具体包括标致206系列两款：铝灰色5门206和毛利绿色206cc；307系列两款：爱琴海蓝色5门307和水银灰色307SW；另外两款为406跑车(魔王红色）和缟玛瑙黑色标致607。

　　标致206

　　标致206是2001年和2002年标致在欧洲销量最大的汽车。早在今年3月，标致206的总产量就已经达到330万辆，时至今日，206系列已经发展到今天拥有3门和5门款、敞篷跑车款、掀背款，并可以选择汽油或柴油机驱动，功率大约为70-138马力。标致206CC则是全球销售最多的硬顶敞篷跑车，目前已经有超过17.55万辆上牌使用。

　　标致307系列

　　则是本次车展的重点，因为和它们具有血缘关系的国产标致307将在明年正式上市，本次参展的标致307分别是307SW和307cc硬顶敞篷跑车，标致307是标致汽车的主力车型，它的亮相可谓改变了轿车车型原有的条例并创造出新的标准，自2001年面市以来，产量已逾百万辆。

　　菲亚特：中外产品齐头并进

　　菲亚集团和南京菲亚特没有放弃这次车展的机会，携全线产品来到广州与观众见面，足见其精神可嘉。

　　参展面积多达500平方米，车型包括国产的西耶那1.5ELX、派力奥周末风EL、派力奥ELSpeedgear，和菲亚特将展出的阿尔法166和菲亚特·多宝。其中，阿尔法166就是传言中大家争论可能明年引进南京菲亚特生产的车型，观众们一定要留意查看。

　　阿尔法166

　　中国汽车市场从1999年开始，就可以见到阿尔法156的影子，但是阿尔法166在2000年才开始在中国汽车市场露面，而在欧洲，阿尔法166在与其他同级别车型的较量中有着举足轻重的地位。

　　用浪漫、热情来形容意大利人，全世界的人都没意见。而阿尔法166也是一款浪漫非常的运动型车。阿尔法166搭载24气门V6发动机，排量2492毫升，最高时速为225公里／小时。

　　菲亚特·多宝

　　菲亚特·多宝的造型活泼有趣，个性色彩强烈，能够满足消费者的各种需求，具有独一无二的实用性和通用性。它特别适合于那些喜欢趣味型MPV的消费者和年青人，菲亚特·多宝是同级别汽车中唯一能够满足99%的乘员身高的汽车，其宽大的空间可以坐下5名身高在1.90以上的乘员。

　　派力奥

　　南京菲亚特率先在中国紧凑型轿车领域引入高科技的Speedgear手动/自动一体化电控无级变速箱，是这款车型的最大卖点，但就派力奥来说，这一区间显然不是它的主力诉求区间，手自一体无级变速是这款车的卖点也是最大亮点。

　　西耶那系列

　　西耶那是南京菲亚特推出的第二款轿车，上市初期先进的技术和低价位出击让这款车迅速成为国内10万-15万元区间车型的主力畅销车型之一，技术先进、外观时尚大方是西耶那的优势，在竞争对手逐渐增多的情况下，西耶那又推出了搭配手自一体无级变速的西耶那Speedgear车型，同时对原来产品价格进行调整，仍是这一区间市场的主要车型之一。