目前传言争夺最激烈的是大众、现代、宝马、奔驰四家，但在奥委会没有正式宣布以前，所有人都不敢轻易发言。

　　大众：宣传符号贴到车门

　　细心的北京人也许早已发现，今年以来白色奥迪A6似乎在北京街头多了起来。而在车门两侧似乎不起眼的地方贴上的“北京奥组委专用车”的符号，是奥迪的新标签。

　　奥迪在中国的强势挺进为其成为2008年北京奥运会汽车合作伙伴提供了强有力的竞争砝码。

　　今年4月份，德国大众集团董事长皮舍茨里德博士与北京奥组委主席刘淇会见时就明确表示，德国大众希望成为2008年北京奥运会独家汽车赞助商。

　　据知情人士透露，奥迪目前已经提供了若干车型给北京奥组委使用，白色奥迪A6奥组委各部门至少一辆。

　　北京现代：索纳塔做公务车

　　北京现代的公关部经理提醒本报记者：“公告里不是说了吗？应征人应保证，无论是否参加合作伙伴征集活动，都不会泄漏任何北京奥组委认为将对本次征集活动产生实质影响的保密性信息。”从北京现代对公告的如此熟悉程度可以窥探出他们对此事也并非等闲视之。

　　目前还无法得知现代将以哪个品牌来参与投标。但和奥迪一样，现代也已经向北京奥组委提供了索纳塔作为公务用车。

　　韩国现代很热衷于赞助体育盛事。现代汽车集团主席郑梦九说：“现代集团对2004年雅典奥运会、2004年欧洲冠军杯以及2006年德国世界杯都将提供赞助。”

　　宝马、奔驰：暗中较劲

　　记者从知情人士那里获知，还有两家已经参与竞争的是宝马和奔驰。并且无论奥迪、现代、奔驰还是宝马，都是由其海外的总部向北京奥组委提交意向申请。

　　今年以来，宝马和奔驰都突然加快了进入中国的步伐。国产宝马的下线、奔驰在亦庄生产线的建立，都为在中国国产豪华车市场上和奥迪一比高低。宝马还日益学会用公众事件展示自己。

　　今年9月“福布斯全球CEO论坛”上，70辆宝马7系轿车齐刷刷停在浦东金茂大厦下，用作接送嘉宾的用车。除此之外，宝马和奔驰拥有多年赞助F1赛事的经验。

　　上海通用：提供氢燃料用车

　　早在2000年7月11日，通用汽车和上海通用便与当时的北京奥申委签订协议，成为其独家汽车赞助商，并且是北京奥申委迄今为止提供金额最大的赞助商。在北京奥申委2000万美元的预算中，通用汽车赞助额已达到总额的60%。

　　通用汽车和上海通用与中国奥委会签订了长达四年的合作伙伴协议：在2000年悉尼奥运会、以及在2002年盐湖城冬奥会和2004年雅典奥运会中拥有中国体育代表团的独家汽车赞助权。

　　本月18和19日，通用汽车董事长兼首席执行长菲利普·墨斐对媒体表示，如果中国方面愿意，通用可以向2008年奥运会提供氢燃料用车。

　　（新京报）