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搜狐首页 >> 汽车频道 >> 汽车新闻 >> 产业新闻 车贷预期坏账率陡增 银行车贷能否突围？ 2003年11月27日04:20　 　 来源：北京晨报 页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 　　这将是车贷业务大盘整的开始。 　　直接导火索是车贷预期坏账率陡增，源头则是半年前保险商的愤然离去。 　　在过去一年多的时间里，零首付、九成八年按揭……为吸引贷款人，追求放贷规模，银行不惜违规操作，放宽风险掌控。由此引发以人保、平安为代表的各地保险商退出车贷履约保险市场。 　　银行不得不把风险自己扛，车贷预期坏账率一路走高。采访中，记者不断听到惊人的说法：“某商业银行的车贷预期坏账率近20％，将近10亿元”，“三家市场份额举足轻重的银行遭遇了巨额骗贷”，“一辆车竟然6次抵押、6次贷款”。 　　某银行车贷项目经理吐出了一度不愿承认的事实：“市场混乱的主要责任在银行自己。再搞零首付，业务就没法做了。”大清查酝酿着各家银行新的车贷思路。 　　“自查是为了找寻风险点”。作为市场业务扩展最快的北京市商业银行，计划实行准入与退出机制，对现有的大大小小四五十家合作经销商进行筛选，估计会有部分被淘汰。 　　招商银行打算将其信用卡经验发挥到车贷审核上，贷款人要提供更多信息。民生银行的工作人员则颇为诡秘地说：“要不了多久就会有大动作。” 　　这些努力表明，银行不会退出车贷市场。“汽车金融公司最快也要等到明年年底才能出来。即便有了，也只能做自己品牌的车。银行车贷仍有巨大市场空间。”某银行个金部负责人自信地说。 　　以往只顾相互打斗的银行早已开始联手规范市场。10月初，北京19家银行共同搭建的“汽车消费贷款信用信息共享系统”正式启动，首批锁定910名借款人为“风险客户”。 　　晨报记者 袁满   页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】

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