与国产宝马５３０ｉ同时上市的国产宝马５４５ｉ定价高达１１０万元，在国产高档车中定价最高。资料图片

　　国产宝马５３０ｉ定价６９．８万元，锁定年产３万辆

　　宝马创造国产高档车新标杆

　　与一个月前国产宝马３系低调上市形成强烈对比，１１月２９日上市的国产宝马５３０ｉ似乎载着无限荣耀：它的“双亲”宝马集团董事长赫穆特·庞克博士，以及华晨中国汽车控股有限公司董事长吴小安先生都亲自到场主持上市活动。双方高层的重视程度足以证明国产宝马５系问世在宝马的中国战略中所占的重要地位。同时，庞克博士为华晨宝马制定了短期内宝马汽车的国产化率要达到４０％，中期要实现年产３万辆目标。

　　５系是宝马的主力车型

　　庞克博士对于新一代国产宝马５系的问世作出高度评价：“这是意义重大的一步，传递了一个非常清楚的信息，我们要把最先进的产品提供给中国客户。”宝马５系有着３０年的历史，是宝马成功的中坚力量，上一代５系在全球共售出１４０多万辆，单在亚洲市场销量达到了１２万辆。今年５月，新一代５系在戛纳国际电影节上首次公开亮相，随即引起轰动。７月份开始，新５系的６缸车型５３０ｉ和５２０ｉ率先投放欧洲市场。９月份，在法兰克福车展上，顶级配置的Ｖ８型５４５ｉ和６缸车型５２５ｉ加入５系轿车的大家庭。

　　很显然，５系的引进和以中国为代表的亚洲市场的快速增长有关。今年１－１０月，进口宝马５系在中国的销量比去年同期增长一倍，达到１１８４７辆。虽然从绝对销售数字来看，当前亚洲单个市场的销售还没有达到欧洲或者北美的规模，但是亚洲市场的增长率显著高于欧美。

　　业内人士认为，国产宝马５系的引进更是服从宝马今后五年争取亚洲销量翻一番达到１５万辆大目标的需要。庞克坦言，宝马长远目标是把亚洲发展为宝马集团的第四大市场，与欧洲和北美的市场齐头并进。在亚洲，中国扮演关键的角色，全新５系的投产已经说明了这一点。

　　定价与奥迪拉开档次

　　当宣布国产宝马５３０ｉ售价为６９．８万元时，并没有让在场的众多媒体记者感到兴奋，因为此前有人猜测该车价格会在６５万元以下，将与国产奥迪Ａ６做正面交锋。国产车中目前惟一是宝马５系同级别竞争对手便是奥迪Ａ６，目前该车的售价在５０万元左右。

　　在宝马进入中国之前，奥迪是惟一在华生产的高级品牌，因此奥迪Ａ６在中国高档车市场上一直占据了领先地位。今年上半年，奥迪在国内市场销量已达２９２１７辆，比上年同期增长８４％，其中奥迪Ａ６销量达２５２７２辆。奥迪的成功显然是宝马急于大举进入中国市场的一个重要原因。业内人士认为，国产宝马５３０ｉ制定出近７０万元车价的一个意图可能是要和奥迪拉开价格差距，以在国内树立豪华高档车的形象。

　　除了与奥迪拉开档次以外，宝马另一主要目的便是在奔驰推出产品前迅速在中国豪华车市确立霸主地位，按照戴克与北汽双方签订的战略合作框架协议，２００５年北汽将生产奔驰Ｅ级、Ｃ级轿车，产量预计达到２．５万辆。而奔驰Ｅ级车和Ｃ级车便是宝马３系和５系在全球的最主要竞争对手。

　　根据计划，华晨宝马汽车有限公司将在生产５３０ｉ之后逐步推出其他６缸发动机５系列车型。届时国产化率上去以后，车价会进一步降低，加上车型更加丰富，国产宝马将把中国豪华车市的竞争推向高潮。

　　２００６年销售网络扩至４０家

　　华晨中国汽车有限公司董事长吴小安说：“全新宝马５系的投产，标志着华晨汽车与宝马集团的合作关系有了一个新的起点。”

　　据吴小安透露，庞克博士非常重视合资公司的发展，不到一年时间内就已经三次到中国访问了。

　　庞克借新５系上市之机，还宣布了为合资公司和其产品系列制定的发展目标：将沈阳的工厂发展为具有全面生产能力的汽车制造厂，包括车身、涂装和总装等，在短暂的过渡期之后，沈阳出品的宝马汽车的国产化率达到了４０％。从中期来看，预期沈阳工厂将年产三万辆宝马５系汽车。所有这些将全部供应中国市场。宝马将同华晨一起在中国扮演更加重要的角色。

　　合资公司围绕这个目标拓展他们的代理网络，２００３年，华晨宝马将建成２３个代理商网点组成的服务网络，覆盖全国１７个城市。目标是在中国的所有主要城市建立全方位的服务中心。到２００６年底，华晨宝马的代理网点将拓展到４０家。　本报记者　汪秋梅