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三菱汽车处境艰难 欲出售扶桑卡车股份
2003年12月14日13:12    来源:新京报
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  处境艰难的日本汽车制造商三菱汽车(Mitsubishi Motors)正进行谈判,准备出售它在扶桑(Fuso)卡车制造公司的股份,预计总金额在1000亿日元(合9.32亿美元)左右,此举可能导致戴姆勒-克莱斯勒控股扶桑卡车公司。知情人士周二证实了上述谈判。

  戴姆勒-克莱斯勒有望绝对控股

  此前,扶桑与戴姆勒-克莱斯勒的联盟获得成功,促进了该谈判的展开。相关交易有望在明年头几个月进行,预计本周戴姆勒-克莱斯勒董事会将开会讨论此事。目前,交易价格和其他细节仍有待最终敲定,并等待双方董事会批准。若双方交易成功,三菱汽车将得到解脱。

  据悉,本次谈判中考虑了几种方案,但最受欢迎的方案是让戴姆勒-克莱斯勒增持股份,进而使其在扶桑的股份从43%提高到近2/3,从而获得绝对控股权。另外20%的股份可能将卖给三菱集团下属公司,目前这些公司持有15%股权。不过,这些下属公司都还没有正式同意购买股份。

  目前,戴姆勒-克莱斯勒拥有三菱汽车37.1%的股份,但是它一直拒绝控股扶桑或三菱汽车,因为它不愿承担这两家公司的债务。但是,自从扶桑开始和戴姆勒-克莱斯勒合作以来,其盈利能力飞速改善,促使戴姆勒-克莱斯勒重新考虑控股问题。在本财年的前六个月,扶桑实现了全年的利润目标,运营利润达135亿日元,并计划到2005年全部偿清其1040亿日元债务。“戴姆勒-克莱斯勒财务总监曼弗雷德·根茨(Gentz)并不反对合并扶桑。”一位了解此次谈判的人士称。

  售股为筹措现金

  据悉,三菱出售扶桑股份是为了筹措更多现金来为其新轿车开发提供支持。此前,由于它的美国分公司过度放贷,导致坏账急剧增加,公司在北美的销售业绩严重恶化,上半年运营亏损达760亿日元。三菱汽车正想尽一切办法筹集现金,公司已将全年盈利600亿日元的预测值,修正至亏损450亿日元。ING汽车业分析师库尔特·桑格(Kurt Sanger)说,“对三菱汽车来说,卖出扶桑的剩余股权是有意义的,因为两家公司之间几乎已不存在什么增效作用了。”目前,三菱汽车和戴姆勒-克莱斯勒拒绝就此发表评论。


 
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