一汽-大众前市场部部长赵增君因车祸去世已经快一周了，上周的今天也是一个周六，他还给我打电话过来，电话号码是他办公室的，电话里他告诉我：“一定要告诉读者‘第一汽车’是一个融合世界先进技术、先进管理经验的‘第一汽车’，要着眼于改变人们对‘第一汽车’老国企的形象。”言犹在耳，他却走了。

　　这一周，晃若隔世。从接到消息，到和记者们一起去长春向他送别，再到每天上网看看有没有新的悼念文章，悲痛之情总是挥之不去。

　　北方的风总是那么的冷硬，夜来独自听风，赵部长临去时因车祸而面目全非的景象，以及他以往的音容笑貌在眼前不停地转换着。

　　几乎每天都有纪念文章，写文章的人大多是我的朋友，看着他们细数赵部长生前的点点滴滴，我在思量，论级别赵增君并不高，论名气赵增君也不大，是什么使得他的离去有如潮的人涌来告别？很多人千里万里地赶来，如果不是因为飞机票售罄，如果不是告别仪式举办得太匆忙，来的人还会更多。

　　《中国商报》记者李苗苗从昆明坐公务舱赶到长春。《网易》记者邹硕为了能够来与赵增君告别，准备从北京连夜开车到长春，因长春下雪被大家劝阻了，最后邹硕托人将花篮赶在告别仪式前送到了灵堂。这天汽车城的花圈已经卖空了，人们只好用花篮代替。《中国汽车报》记者王贞为了赶到长春，在长沙机场等了两个多小时的退票，然而，她到达北京却早就没有了到长春的机票，王贞要求我一定当面转告赵增君本人：“我要是能有一点儿办法我都要来送你的！”更多的人因为各种原因没有来，以赠送花圈来表达哀思。

　　一汽-大众市场促销部现任部长王枫，在听到赵增君遇难消息的时候，带着部下第一个赶到现场。因为赵部长面部已无法辨认，王部长协助交警查看赵部长身体的特征，帮助赵部长擦洗身体。

　　几天来，赵部长的老部下、老朋友没日没夜地准备赵部长的后事，安慰家属。一汽集团贸易公司总经理安德武先后三次看望他的家属，亲临告别仪式，其间还不断地打电话来，嘱咐不要让赵部长的爱人回家住，安排在宾馆吧，回家她会受不了的，叮咛一定要给增君穿他生前最喜欢的衣服。

　　是什么使得赵部长的离去给人们带来了如此巨大的悲痛？作为与赵部长合作两年多的、事业上的合作伙伴，我感到除了赵部长为人正直、善良令人钦佩，更多的是在他身上人们鲜明地感受到了一个职业经理人忠于企业、勇于承担责任、敢于直面困难、勤奋敬业的风采。

　　初识赵增君，我们拌了几句嘴

　　我和赵部长第一次见面是1999年冬。我到一汽-大众采访当时的一汽-大众销售公司总经理周勇江，周总请我们吃饭，赵部长坐陪。那天赵部长戴着一付墨镜，他解释说因患眼疾所以才戴墨镜。就是因为这付墨镜，我感到这个人怪怪的，心里有点儿烦感。

　　那时他刚刚走上市场部部长的位置。席间我向周总反映一汽-大众各别区域经理在营销运作中，采用了一些不恰当的方式，赵部长听了马上替一汽-大众的经理解释，我本来就看着他的墨镜不舒服，再加上我反映问题他却在一边解释，心里就更加恼怒，直性子的我索性抓住问题和他理论，最后还是周总打断了赵部长的话，对赵部长说：“增君，是我们的问题，我们要好好检查一下，马上改过来。”

　　饭后乘办理我们返京机票的时机，赵部长向我解释说：“我也知道这事我们有一定的问题，因为你是记者，我担心我们承认了这个方面的问题，你回去写稿会加上一句：记者从一汽-大众证实，他们承认这是一汽-大众的意图。你回去找一下发现这个问题的朋友，请他到一汽-大众来，或者到我到北京时我请他吃饭。”

　　这次之后，直到2001年初，我和赵增君才有了第二次见面，也就是这次见面之后，我们开始了一直到他遇难前的紧密合作，也就是在这两年多的合作中，我深切地了解了赵增君。

　　直面难题的赵增君

　　所有关心汽车的人都不会忘记，入世前开始关于中国汽车价格的大讨论，自2001年下半年关于降价的话题就成为媒体关注的焦点，那时几乎所有的媒体都是“降”声一片。2001年9月，由汽车行业报道资深人士发起，中央、首都及网络等几十家媒体联合在北京举办了关于入世中国汽车产业发展出路的研讨会，会议人们关注的主要问题就是“价格”。那次会议成了各主要汽车厂商市场部部长的一次聚会，上海大众的蔡宾、一汽-大众的赵增君、神龙汽车的雷欣都做了主题发言。

　　赵增君运用了大量的市场分析，就中国加入世贸后汽车工业的走势，品牌在价格、价值当中所处的位置、起的作用做了深入的剖析。他在中国汽车工业第一个提出“品牌是可以溢价的”概念，他举例说为什么同样的质地、同样的款式的服装，名牌产品的价格就比非名牌产品的价格贵很多？这就是品牌溢价的效应。关于这个观点，他在很多场合说过，有兴趣的朋友到网上只要键入“赵增君”三个字，你就可以看到这方面的文章，在此就不做赘述。

　　自那时起，到2002年上半年，媒体对价格问题的炒作给了厂家巨大的压力。很多厂家根据自身的情况、市场的压力进行了大幅度的降价，而“南北两众”在价格问题上口封咬得很死，因此“南北两众”面对媒体的舆论压力也是最大。

　　那时，很多企业相关人士见到记者谈降价变色，避之不及。然而，赵增君却坚定地执行、宣传一汽-大众的商务政策，赵增君的手机24小时开机，对于记者的提问从来都是明确地回答。有的记者赶着发稿，对赵增君说：我只能对你进行电话采访，没有给你准备的时间。赵增君回答说：“我相信你能准确地表达我的意图，你问吧，我回答你。”那时间，媒体上只要谈到降价的话题，只要有一汽-大众准有“赵增君说”几个字。

　　一次，我送赵增君去机场，我担忧地提醒赵部长：“赵部长这样做下去很危险呀，到处是赵增君说，而且是顶着舆论上，白纸黑字的，搞不好你职位丢了！”

　　赵部长是山东人，由于他十几岁就到长春吉林工大求学，所以操着一口带着东北腔的普通话，他说：“是呀，大姐，我怎么不知道？我现在就像跳来跳去的小丑，到处说不降价。可我是企业的经理，企业明天降价，我今天还是要说不降价。现在舆论压力那么大，秦总、李总刚接手，不能把这个难题出给他们。”

　　细心的人会发现，自赵部长离开一汽-大众，到一汽集团做新解放项目筹备工作之后，赵增君在媒体就几乎不“露面”了。今年一汽五十周年庆典前一周我到长春，和赵部长做了一次长谈，谈的话题全是解放基地未来发展面临的挑战和问题。

　　7月15日，汽车记者云集长春，我几乎每天都拨打他的电话，想再聊聊，然而却不是没人接就是关机。这太不像赵部长的风格了，好不容易接通赵部长的电话，他告诉我在外地考察市场，我说：“哼，肯定是躲记者。”赵部长嘿嘿地笑着说：“知道还说，过去是没办法，现在我瞎搀和啥呀！可别给人家添乱！”

　　“当别人都躲着我的时候，赵增君隔着老远就伸过来了手”

　　赵部长为人诚挚在业内有口皆碑。当旅游卫视汽车栏目的出品人恽泽接到赵部长遇难的电话，还没有放下电话就哇哇大哭。昨天她给我讲了一段关于上海车展期间的故事。今年上海车展开幕正值“非典”肆虐，恽泽栏目的一位主持人在车展期间发了高烧，这位主持人怕影响大家，自己悄悄地返回北京。当真相还没有查清前，所有参加车展的厂商、汽车记者都听说了“旅游卫视”的主持人染上“非典”的传闻。那时所有的人见到恽泽都像躲避瘟疫一样地躲避她，但是在展场里，赵增君看到恽泽隔着老远就伸过来了手。恽泽惊奇地问：“你不怕我呀？”赵部长诚恳地说：“我怕什么呀？我相信你！”“一句话说得我呀，当时就泪水哗哗地流！”说这话的时候泪水仍在恽泽的眼里打转。

　　北京电视台的记者王延军，在我印象中好像与赵部长来往不是很多，但他知道赵部长遇难消息的第一时间就表示要到长春去送他。在去长春的飞机上他告诉我，2001年我刚进入汽车业采访，在一个会议上我给了赵部长名片，对他说我很想采访一汽-大众，他当时就热情地说：“好哇，有什么问题你尽管找我，我告诉公关公司今后我们有活动邀请你。”然后他就把我推荐给了一汽-大众的公关公司海辰，当即就把王延军的名片交给海辰总经理杨平。“真的，”王延军动情地说：“你想想看，作为一个刚进圈的记者，在一次次被拒绝后，赵部长代表一汽-大众热情地接纳了你，你是多么的感动？！”以记者进入汽车行业十多年的采访经历，我太清楚了——中国汽车企业的大门实在是不那么容易扣开。

　　工作着是赵增君的兴趣所在

　　在与赵部长合作的两多的时间里，赵部长总是非常体谅我们，不让我们去长春。他常说：“你们就别跑了，过两天我有事去北京，这样你们不是可以节约一点成本嘛！”每次他来北京程序基本是这样，我开着富康车到机场去接他，然后就把车丢给他，他去办事。如果事情需要较长的时间讨论，晚上我就到他入住的酒店大堂或咖啡室谈事，还有更节约时间又节约成本的就是在送他到机场的路上，边送他，边谈事。

　　两年多了，请他吃饭的费用每次也就几十、几百元。倒是去年北京国际车展，他花两千多元请我们大家吃了一次日式餐。

　　一次我们开车路过亚运村康乐宫，看到被拆除的废虚赵部长非常奇怪地问我：“这是哪呀？”我对他说：“这可是北京曾经最时髦的娱乐场所康乐宫。你不知道？你没来过？” 赵部长神色淡然地说：“不知道。我没心思到这种地方来。”

　　熟悉赵部长的人都知道，他工作起来是没日没夜的，他最感兴趣的话题就是市场分析、营销和品牌。他曾给我们做过三次培训，每次培训演示材料多达170多页，我们都很奇怪这些教材就算是别人给准备好的吧，赵部长哪来的时间把教材变成自己的东西给我们做培训？上帝分给每个人的时间都是公平的，这大概就是赵部长对娱乐场所毫无兴趣的原因吧。大家都感叹：“赵部长太累了。”还是他的老部下、老同学程锐了解他：“工作就是他的兴趣。”

　　所有认识赵增君的人都羡慕他有一付好身板，赵增君从大学开始就养成了每隔一天长跑10公里的习惯，据他说没有间断过。后来，有一次我和赵部长闲聊，赵部长告诉我最近由于隐疾医生建议他不要长跑了，也不要喝酒。但是，只要有记者敬酒，赵部长从来都没有拒绝过。最让我看着他喝酒担心的是一次宴请浙江省委老宣传部长何部长。

　　拔去针头的赵增君从上海赶到杭州

　　那是去年的深秋，我打电话告诉赵部长，曾经给予一汽-大众很大帮助的、浙江省委宣传部何部长退二线了，赵部长第一个反应就是：“哟，那得去看看他。”然后他告诉我最近他为了准备一汽集团上海车展的事，有可能到上海去，遂我们就借那段时间在杭州安排了一次宴请。

　　那天，赵部长在宴请前半个小时从上海赶到杭州，一进屋他就半躺半坐地倒在了沙发上，脸色灰白，双眼通红，吓得我赶紧问：“你这是怎么了？”赵部长无力地说：“我刚打完点滴，我不知道哪儿吃得不合适了，上吐下泄的。一天多了，连水都喝不进去。”我赶紧说：“一会儿可别喝酒了！”赵部长却说：“看他们吧，咱是感谢人家来的！”

　　晚上，不明就里的何部长兴致很高，点了五粮液。赵部长端起酒杯代表一汽-大众、代表秦总、代表李总感谢何部长曾经给予一汽-大众的大力支持，一连三杯！把我和一汽-大众的公关公司海辰机构的总经理杨平看傻了，我心里直叫苦：天呐，这么个喝法儿赵部长身体怎么能顶得住？赵部长倒了我们怎么弄呵？！当时真恨自己不能喝酒，再说这酒也不是我能替的。

　　席间，说起赵部长是山东人，我提议下次请何部长到山东去登泰山，何部长说：“我是恐高症。”赵部长马上说：“没关系，我也是恐高症，我搀着你，咱俩一块儿上。”我知道赵部长说的是实话，他的确是恐高症。我们办公地点在二十多层，而且是落地窗，他到我们那里有数的几次，从来都是离窗远远的。看着这场景，我和杨平直好笑：这太可乐了，两个恐高症却相约上泰山！我们更知道有恐高症的赵部长东奔西跑，那是一个真正的“空中飞人”。

　　酒品如人品。我从不喝酒，但在很多场合都看到过赵部长敬别人酒，或和别人喝酒。赵部长是有一些酒量的，一次在宴请北京宣传部宣传处长沈强时，两人喝了二斤白酒，赵部长仍然保持着清醒。但我从没有看到一次赵部长逞强喝酒，更不去勉强别人，他总是微笑着不紧不慢地随着别人喝。

　　说起喝酒，非常轿车网的CEO谢伟列回忆说：“我第一次和他喝酒没喝过他，前几天我给他打电话说最近要到长春，他还说你来我请你！他怎么就走了？我酒还没有喝服了他呢，他要是活着我非罚他酒不可，一定把他放倒！”

　　中央及首都十几名记者分两批来到长春与赵部长告别，第二批晚上11点才到长春。从我们落地长春到我们了却心愿返回北京，雪就一直不停地下着；

　　记者们由一汽-大众公关经理程锐陪同，提前一个小时就来到了殡仪馆，灵堂尚未布置好。他们来到停尸间，再送赵部长一程；

　　灵堂外，风雪中聚集了一群人，一曲悲凉的锁呐划过灰色的天空；

　　天空竟然悬着一轮太阳，在飞纷的雪花中光线混沌惨白；

　　一汽-大众公关代理公司海辰机构总经理杨平含泪守候在灵堂门口；

　　来了，老领导周勇江，他从沈阳赶来；

　　来了，老朋友董海洋，他在接到赵部长出事的当天从天津赶来；

　　来了，老搭档布莱辛格，一汽-大众前市场部德方部长；

　　来了，老伙伴扈圣刚，他接替赵部长主持一汽-大众市场分析工作近一年了……

　　增君呀，生前我从来都没有这样称呼过你，在整理与你相关的资料中，却发现我与你连一张合影都没有；然而，你留下的痕迹太重了，说起什么都会联想到你。你关于品牌的论述一直贴在我的办公桌上：“成功的品牌塑造就是同一永恒不变的价值理念，以不同的、丰富多彩的、富有创造性的诠释方式，一次又一次地表达出来，并在用户中推向极致，而品牌的核心价值是不变的。”现在那张纸条旧得变了色，因为擦桌子不小心钢笔字带着水印，就象怀念你的泪痕。而你连招呼都不打就给自己放了一个长假，你真不够意思！

　　增君呀，求你啦，别用这样的形式召集朋友们；

　　增君呀，求你啦，别用这样的方式考验朋友们对你的情意；

　　增君呀，求你啦，别这样不当心，要是你还活着，我非捶你不可，哪儿伤往哪儿砸！

　　2003．12．20