南京菲亚特１７８车系中的旅行车款“派里奥·周末风”面世短短几个月，就以优异的性能和先进的设计理念将国内的旅行车制造和选购标准又推向了一个新的高度。

　　外形流畅符合国人眼光

　　派里奥·周末风是衍生于与派里奥相同的１７８平台，并且在派里奥的基础上发展出来的一款真正意义上的旅行车，但周末风玲珑流畅的车体没有一丝生硬的痕迹。车身的比例非常协调，取消了意大利原厂车那张奇特的“鸭嘴”脸，取而代之派里奥更符合国人眼光的生动车头。车尾换上了明亮的红黄白三色车灯。此外充满了休闲意味的漂亮行李架和同色保险杠在周末风车款里也都属于标准配置。

　　空间惊人提供多种用途

　　基本与派里奥相同内饰的周末风最值得大书特书的是它那后厢４６０升的储物室，而在翻转后排座椅之后，更可拓展为惊人的１５４０升储物空间！这就使周末风成为一部极多用途的真正意义上的旅行车变为可能：这样的容量可以装载满足一家人长途旅行的所有用品，也可以轻松地装进两辆山地自行车，甚至可以变成一张舒适的双人床。除此之外，６喇叭的ＣＤ音响也作为标准配置在旅途中为乘员提供舒适的出行环境，惟一的遗憾是驾驶座座椅仍没有增加高低调节功能。

　　乘坐舒适不失驾驶乐趣

　　周末风的车身配重有所改变，但让人欣喜的是周末风的操纵感受并没有明显的改变。至于动力性能，周末风的动力选择仅限于１．５升手动变速和１．３升ＳＰＥＥＤＧＥＡＲ　ＥＣＶＴ无级变速，因此动力仍可以形容为“凌厉”，配备ＥＣＶＴ电控无级变速器的１．３车型可轻松穿梭于城市，而高速巡航则是手动变速１．５车型的拿手好戏。周末风悬挂部分感觉比较硬朗，这在坎坷的路面尤为明显，不过凭借过硬的装配工夫却不会产生任何让人不悦的车体杂音。在弯路上周末风有着与轿车完全一样的行驶性能，转向灵敏，刹车可靠，很容易让人忽视背后还拖着一个如此巨大的尾厢。而事实上，在记者一段时间的试驾之后得出的结论是：周末风的车身动态性能是１７８系列三兄弟中最好的，无论是高速巡航或者过弯都有着最沉稳的表现。

　　随着国内公路网的完善和人们生活素质的提高，旅行车必将在私车消费中获得更大的份额。而周末风在国内的旅行车市场中的表现则是十分抢眼的，空间和操纵性在它身上得到了平衡的体现。

　　　图片说明：

　　周末风相对于其它两个兄弟，虽然体积有所增加，但仍保留了十分优异的操纵性。