高于前往中心区往返打的费，将按区位制订不同收费级差 春节后，深圳市将调整停车场收费标准，按区位制订不同的收费级差，对交通繁忙的中心城区实行高停车费政策。深圳市交警局局长许东平昨天接受本报记者采访时表示，中心区的停车费将高于从市区前往中心区往返的打车费。

　　交警部门最新统计显示：２００３年，深圳市新车入户１１．７万余辆，平均每个工作日上牌４８７辆。有市民担心，随着车辆激增，交警部门是否要限制新车上牌。

　　昨日，市交警局局长许东平明确告诉记者，深圳市不会对新车上牌加收费用，更不会限制新车上牌，“鼓励拥有，限制使用” 将是深圳市调控机动车入户政策的新取向。他说，与一些城市透过行政手段，强制收取高额牌照费用，不但“限制拥有”，也“限制使用”的汽车消费政策相比，深圳“鼓励拥有，限制使用”的指导思想不但符合国家鼓励发展汽车产业、扩大内需的政策，也符合深圳的道路交通实际。

　　怎样才能限制机动车使用？许东平介绍，经济杠杆将是主要手段。据了解，去年，深圳市政府已经开始研究通过适当提高停车场收费标准，加大用车成本，来减少机动车的使用和出行。今年春节过后，该项政策将正式推出。深圳市将按区位制订不同的收费级差，对交通繁忙的中心城区实行高停车费政策。许东平透露，中心区的停车费将高于乘坐的士前往中心区往返的打车费。 此外，深圳市今年还将对各种限时、限行方案进行统筹安排，并对外地车收取交通道路占用费、对排量小于１．０升的机动车限行，从而间接控制深圳市机动车的增长速度。