春节长假后，各维修站里接待的修车客户明显增加，有的维修站甚至出现了请用户改天再来的现象。据了解，上海通用勤和特约维修站仅初八当天就达到了400台次的业务量。

　　汽修六厂技术副厂长李波分析，出游回来要做保养、新手上路小剐蹭以及为了年后开车放心而做彻底检修，使得节后的维修站出现了修车高峰。建议用户修车前先与维修站电话预约。

　　■出游归来保养多

　　据上海通用勤和特约服务站的业务员介绍，节后维修接待的数量明显增多。初八、初九来维修站的用户很大一部分是节日期间出行归来的车主，只有少量节前购车的用户。很多人在节前购车就是为了节日用车、开车出门。出游归来后，车的行驶里程都能达到5000公里甚至10000公里。到维修站里做个全面“体检”。

　　据一家东风雪铁龙维修站的统计，节后每天都有20到30辆车来做保养，其中多数是出行归来的车。

　　■剐蹭追尾事故多

　　记者从一维修站内的平安保险公司理赔中心了解，初八当天前来理赔的车辆达到100多台次，但大事故相对较少。据平安理赔中心的负责人介绍，在来修车的用户中，新手占了50%，多数事故是剐蹭和小碰撞。由于节日期间只有三个理

　　赔中心值班，大量事故车辆理赔被拖到了节后，所以近期由理赔中心转到维修站的事故维修车辆会增多；相对而言，小剐蹭的车辆在节后理赔多，主要还是由于一些车主考虑到出行，主动地把理赔和维修放到了节后。

　　一位交警告诉记者，节日期间路上车少了，车速提高，剐蹭和追尾事故相对增多。初四晚上，蒋宅口就发生五车追尾事故。交管部门的统计数字表明，初六15：30至初七15：30的24小时内，北京地区事故报警达到770起。

　　据汽修一厂菲亚特维修站统计，初八接待维修车次108台，其中有19台是事故车。

　　■上班要开放心车

　　与自驾车出行归来的用户不同，有些车主考虑为车子做一次彻底检修，为新年的工作用车打好基础。

　　据一汽大众特约维修站的服务经理介绍，初八过后日平均接待维修车200多台，但很大一部分是做检修和保养。一汽奥迪特约服务店博瑞祥云的售后主管告诉记者，周六、周日，店里的维修工作未降反升，日均维修量达到80多台。很多人是想在上班前为车子做一次彻底的检修，客户中专职司机的数量明显增加。