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中华轿车的发动机怠速不稳自己修复(图)
  时间:2004年01月16日09:36      作者:魏恒勋 我来说两句我来说两句(0)
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  现在家用轿车多了,人们在享受汽车带来便利的同时,也不得不忍受由于种种原因产生的汽车问题和故障所引发的烦恼。现在IT行业流行DIY,也就是说自己动手攒机,当然,汽车是没法攒的,但是自己可以了解车辆习性,试着动手养护爱车,这样不仅可以避免一些因使用不当造成的车辆故障,同时也可以给业余生活带来很多乐趣。在外国影片里,观众也常常会看到一些这样的镜头:闲暇时,男人们常常会围着爱车忙碌。下面针对中华轿

车的情况,向读者介绍一些小经验,大家不妨试一试。

  病例:怠速或行驶中转速不稳

  不少中华轿车用户反映说:这车怎么啦,转速忽高忽低,多次到维修站,甚至更换了节气门总成,问题依然没有彻底解决。这并不是中华轿车的质量问题。教您一招,让您自己动手来搞掂。

  首先要弄清楚为什么会发生此类现象。通常情况下,造成怠速忽高忽低的原因很多,如进气口漏气,怠速马达过脏或失效等等,但对于中华轿车来说,这些都不是。
由于中华轿车是上市新车,大家对车辆的脾性还不太了解,自然维修经验也较少,所以按照常规经验把该换的部件都换了,就是不见好转,问题出在哪儿呢?经过分析,原来造成中华轿车怠速忽高忽低的原因既不是怠速马达脏,也不是有漏气,而是ECU接到的空气流量、空气温度等传感器信号失误造成的。当ECU接到错误的指令时,它所计算和发出的指令也就错了,从而导致怠速忽高忽低。

  诊断:把传感器的线束固定住

  引发故障的原因是由于中华轿车线束与传感器之间连接过紧造成的。由于线束过紧,车辆又是在行进当中,如路面的颠簸,发动机的震动都有可能使线束接口发生轻微变动,这些变动就使得ECU得到了错误指令。那么,如何解决呢?其实很简单!您只需找一根细小的扎带,把节气门附近的几根传感器的线束固定住就行了,但千万不要将接口处拉得太紧。故障就这样排除了!简单吧,您也可以自己动手处理一下吧,这就是我今天教您的一招,试试吧!您也会成为一个修车高手。


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