“的哥”代表（左）和“老总”代表都是爱车人

　　本报报道　“这不是我们的‘索纳塔’吗！”昨天下午，在北京会议中心的停车场上，身为北京现代汽车老总的徐和谊代表一眼就认出了“自己家的孩子”。车里的汪其华代表笑着迎上前来握手，他的本职工作是“的哥”，去年刚把“夏利”换成“索纳塔”。

　　“你开这车多长时间了？开着怎么样？”徐和谊代表不失时机地做起“售后追访”。

　　“将近一年了。这车挺不错，到现在还没出过什么毛病。”汪其华代表也挺高兴有机会和他交流关于车的话题。

　　两人谈论了几句“索纳塔”的性能之后，徐和谊代表问道：“这是加气儿的车，你感觉动力方面怎么样？”

　　“在市内跑出租，我觉得足够了。”汪其华代表如实作答。

　　“就说值不值吧？”快人快语的徐和谊代表干脆的一句话，引起众人一阵笑声。

　　“我觉得值。”汪其华代表也笑了，“要是烧油的话，成本就上来了。”

　　“那打这车的人多不多？”

　　“现在多多了。原来老百姓可能不了解这车，看它这么漂亮，老觉得太贵，担心‘会不会两块一公里啊’。其实它就是一块六，但是要宽敞、舒畅多了。”

　　“对了，你觉得走市场的话，这车是黑色还是彩色好？”

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　　一个是“开车的”，一个是“造车的”，两位代表都是北京制造的“索纳塔”的拥趸者，自然谈得投机。汪其华代表最后还给“索纳塔”今后的升级改型提出建议：“现在这喇叭按着有点儿费劲，如果改进一下的话，就更方便了。”

　　记者获悉，汪其华代表此次带上会的议案中，有一件就是“加快提高出租汽车的档次，树立北京国际大都市的形象”。