君威　新蓝鸟　蒙迪欧　帕萨特　 雅阁

　　5天前，长安福特在桂林宣布04款蒙迪欧上市。2.0L尊贵型和经典型的厂方建议零售价分别为人民币22.98万元和20.98万元。蒙迪欧的上市再次冲击中级车市场,将可能引发一系列价格震荡。

　　目前，2.0L排量区域内的国产中高档轿车不在少数。我们选择了别克君威2.0、本田雅阁2.0、帕萨特2.0、NIS-SAN新蓝鸟2.0、现代索纳塔2.0、04款蒙迪欧五款市场主流车型，依据厂家公布的数据，从五个方面做出全面对比，使读者在选择方面，更加清晰。

　　■动力

　　从数据看，搭载16气门发动机的本田雅阁2.0拥有五款车中最强劲的动力，110Kw/6000rpm的最大功率超过帕萨特2.0的85Kw/5400rpm近三成；在最大扭矩上，雅阁和蒙迪欧近乎并肩而行，分别为186N.m/rpm和185N.m/rpm。如果仅看最高车速，雅阁和蒙迪欧分别为195Km/h和190Km/h，君威的最大功率指标并不落后，但最高车速却只有170Km/h，令人诧异。

　　在五款车中，君威2.0匹配了四前进挡的手动变速箱，雅阁选择了5前进挡自动变速箱，其余三款车均为4前进挡自动变速箱，新蓝鸟旗舰和04款蒙迪欧还特别照顾那些喜欢速度感受、喜欢超越的车主，设计了ODDRIVE（超速挡）。但由于雅阁和新蓝鸟没有提供0至100公里/小时换挡提速时间，暂时无法对加速性能进行比较。

　　虽然是2升排量的发动机，但是五款车油耗指标仍然令人惊喜。在90Km/h等速状态，君威和雅阁的油耗分别为6.7L/100Km、6.8L/100Km。

　　雅阁2.0的成绩并非凭空而来，i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统在中低速和高速分别用

　　两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统进行自动转换，保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。

　　04款蒙迪欧的发动机则采用Du-ratecHE全铝合金高效发动机，使用铝合金材料、加大进气门与排气门角度、链条传动、火花塞中置、废气循环、发动机电脑控制模块控制蝴蝶阀、32位电脑精确控制直接点火以及SEFI程序式多点燃油喷射系统共八项新技术。

　　　■行驶操控

　　如果不考虑发动机的储备功率、轮胎的匹配、转向的响应，而仅仅从使用的悬挂系统分析，雅阁和帕萨特无疑是五款车中操控性较好的车型。

　　新蓝鸟和蒙迪欧使用了麦弗逊悬挂系统。这同样是一款经典的轿车悬挂，可有效扩大车内乘坐空间，提供舒适的乘坐效果。但是，麦弗逊悬挂的构造为直筒式，对水平于地面的冲击力缺乏抑制，制动时车身更容易出现“点头”现象；行驶在不平坦的路面上时，车轮容易自动转向。

　　04款蒙迪欧的悬架绝对是一个亮点。它比欧洲版蒙迪欧的悬架系统软度增加8％，并采用了顶级轿跑车经常使用前后独立式副车架，并以大型橡胶结合件与车体连接，阻隔来自路面的震动与噪声，在不影响操控性能的前提下提供超强的乘坐舒适性及静音效果。

　　■轮胎

　　在五款车中，蒙迪欧的轮胎使用了跑车标准的205/55R16,205毫米胎宽、55的扁平率、16英寸铝轮毂足以让那些喜欢速度、享受弯道乐趣的街车FANS大流口水。

　　君威使用了更宽的轮胎，截面宽度达到了215毫米；可能是考虑到行驶的舒适性，君威轮胎的扁平率只有70。帕萨特和雅阁都使用了V级轮胎，最高安全行驶车速允许达到240公里；所不同的是，它们的载重指数（LI）分别为91和94,最大载重能力分别为615千克和670千克。

　　■安全性

　　在2升排量的轿车上，安全越来越受到车主的关注，这也是各厂商不遗余力使用先进技术的舞台。从厂家提供的配置表中不难发现，ABS刹车防抱死系统、前排安全气囊、侧防撞杆、高位刹车灯、儿童门锁、电动后视镜已成为标准配置。但是，座椅侧气囊、TCS牵引力控制系统仍然不是标准配置，EBD也仅在雅阁和蒙迪欧上安装，这对于2升排量的中级轿车不能不说是遗憾。

　　帕萨特配备了安全带未系警示、大灯未关报警装置、前轮制动摩擦片报警装置；蓝鸟装备了倒车雷达和可溃式方向柱；君威装备了智能胎压监测器；04款蒙迪欧则将ABS+EBD+EBA+超大刹车盘的安全组合作为标准配备；“双阶”安全气囊，车上的碰撞感应器可以根据碰撞的强度决定两种气囊充胀的水平，避免在轻微撞击时人员被过度充胀的气囊伤害；上述配置与可溃式转向柱/方向盘、六层复合塑钢防爆油箱、三油冷却系统、车门车顶防撞杆共同构建了全方位安全体系。

　　　除ABS和EBD以外，蒙迪欧在五款车中惟一装备主动安全配备EBA（紧急刹车辅助系统）。EBA可以检测发生紧急情况时驾驶员踩刹车踏板的速度和力度，判断驾驶员施予的刹车力是否足够，并在必要时帮助施加必要的刹车力。所有这些工作全部在100万分之一秒内完成。EBA能使车速高达200Km/h的车辆完全停止的距离缩短21米。

　　■尺寸

　　按照国人的习惯，整车的长和宽、车子的后排空间是选车时要照顾的关键因素，已备上下班接送妻儿，年节时接送父母，聚会时接送朋友、同事。只要车仍是全家人的车，“私车”仍是面子，是个人成功的标志，仍被称做“私家车”而不是什么“私人汽车”（也许说PrivateCar更恰当），这个因素就不会改变。

 　　以纯正的美规血统，君威无可争议地当选五车中最大尺寸轿车。其4923mm的长度几乎达到全尺寸SUV的标准，超过新蓝鸟220毫米；其1845mm的宽度、1576mm/1556mm的前后轮距更是无人能出其右。

　　在我的印象中，君威的后排空间似乎同样可以“君临天下”。但这次，“印象”却和我开了玩笑。一向给我紧凑感觉、整车长仅为4780mm的帕萨特提供了2803mm的轴距，较君威长了34mm，更超出新蓝鸟183mm。

　　轮距和轴距的实际意义是在向我们暗示一个较大的后排空间。虽然没有最长的轴距和整车长，但新蓝鸟旗舰和04款蒙迪欧仍然值得向喜爱旅行的用户推荐，它们524升和500升的超大行李箱，非常适合那种全家老小出门旅行；在五款车中，雅阁的行李箱最小，只有444升。

　　■五车对比的补充

　　截稿前，本刊收到来自上海通用的消息，别克君威2.0豪华版面世，售价23.68万元（含运费）。新款车在原君威2.0的基础上，增添了七项2.5L系列上最受青睐的配

　　置，双层电动天窗、驾驶座八向电动调节、高级真皮座椅、可倾斜真皮方向盘、后座扶手、内后视镜带双阅读灯，15英寸铝合金轮毂。