窄面胎、紧凑胎、刷油漆，只为提醒快去补胎

　　一读者问：最近很多媒体报道了“厂家用窄胎充当备胎，买车小心备胎猫儿腻”的事。我的车的备胎也是窄胎，我需要去买一条与常用胎同规格的轮胎吗？

　　本刊编辑部：您不必破费。备用胎较常用胎窄一些是正常现象。

　　神龙汽车有限公司一负责人说，在同一车上配备与常用胎型号不同的备用胎是许多厂家普遍采用的方法。神龙公司在zx/elysee系列车型中，备用胎统一采用165的宽度，并没有欺骗用户的意图。虽然备用胎在宽度上与常用胎有差异，但车辆在低速行驶时不会影响行车安全。

　　这位负责人还说，神龙公司在用户使用手册中已给出了备用胎的具体参数，对备用胎的使用作了详细说明，并对用户进行了特别提示：有些车型的备胎与其他四条轮胎的型号是不同的，备胎仅用于轮胎损坏时应急使用，装上备胎后应低速行驶至维修站修理，轮胎修复后，同时将备胎换下。

　　有业内专家表示，“备用胎与常用胎型号不同是国际惯例”的说法并不准确。但基于备用胎临时、有条件使用的特性，许多厂家配备的备胎与常用胎型号不同的做法很普遍。如：丰田公司的Celica、Corolla、ECHO、Matrix和Prius，这几款车的装备配置表中均注明其备胎是临时使用的；本田公司的Civic、通用公司雪佛兰（Chevrolet）品牌中的AVEO、Cavalier等车型的装备配置表中均注明其备胎是CompactspareTire（即紧凑型备胎）；大众公司Passat的旅行款的备胎注明为CompactspareTireT125/70R19SSW，不仅说明了与常用胎不同，而且给出了型号；在欧洲，有的车型甚至不带备胎，只配置打气泵和补胎用品：如雷诺的MEGANA、梅赛德思的ClassA。

　　北京市汽车修理公司副总工程师魏俊强表示，“备用胎与常用胎的型号不同”并不像消费者想象的是汽车的毛病，相反，“不一样”恰恰体现了汽车设计师关注用户安全的良苦用心，进口车几乎都在采用类似的做法。设计师之所以将备用胎设计为与常用胎不一样的外形，旨在提醒司机：赶紧去补胎。备胎的作用是准备临时应急，而不是作为长时间使用的。如果换上这样的备胎，车子跑在路上会特别醒目，随时提示用户尽快去修车补胎。一些汽车租赁公司还会特意在备胎的轮毂上刷上黄色、红色的油漆，一来方便员工区别对待，另一方面也是为了提醒租车的用户尽快去补胎。