SUV：降价打拼很残酷

　　同中级轿车市场不同的是，SUV市场里已没有了表面上的客客气气，想在这里生存，不仅动作要快，还要挺得住“大出血”。

　　最近上汽集团、通用中国和上海通用联手重组金杯通用汽车。可能是出于技术上的原因，2月9日，雪佛兰开拓者宣布降价，最高降幅达20000元，2.4L手动档标准型售价为169800元，2.4L手动档豪华型降价后仅售189800元。

　　没想到，这一举动竟然引起了国内SUV市场一场不小的“雪崩”。2月12日，北京吉普也开始打出调价大旗，旗下三菱帕杰罗SPORT价格全面调整，最高降幅近3万元。这是帕杰罗SPORT上市一年以来的首次价格调整。调整后的三菱帕杰罗SPORT系列产品价格：GLS3.0A型31.9万元，GLS3.0型27.9万元，GLX2.4型19.9万元。事隔10天，2月23日，北京吉普的另一款主打产品2004款Jeep4000豪华型也开始降价，售价从42.4万元下调至39.9万元，而且增加了点触式电动天窗、换装了内置天线、10碟CD、浅色内饰、欧III排放装置和全金属电镀前底盘挡泥板。此外，外形也作了不少改观。针对这两次调价，北京吉普公司人士承认：“这不是产品固有的周期性调价”，但不愿透露降价的具体原因。明眼人心知肚明：除了应对竞争，还会有什么别的原因吗？

　　面对来自高端市场的压力，河北中兴顶不住了，3月3日，该公司宣布，对旗下主力车型进行价格调整，降价幅度3000至20000元，其中四驱SUV跌破10万元心理底线，仅售91900元，驰野SUV普通款降8000元，调整幅度高达10%。

　　一个月内，国内SUV高中低三个细分市场全面降价，且降幅均超过20000元，有的车型甚至一次砍掉了售价的10%，这在历史上还从未发生过。金杯通用一位营销人士在市场出现连锁反应之后也认为“结果出乎公司意料”。他感叹说：“看来SUV各公司对市场的敏感程度已越来越高，短时间内全体作出快速反应，这个市场的竞争真的很可怕！”