一对一的大牌较量

　　车市价格战除混战之外，也有一对一的出拳过招。

　　2月20日，在没有厂家正式宣布的情况下，上海大众经销商全面调整了普桑和2000系列车型的价格。两系列全体降价不低于5000元，普桑最便宜的一款仅售9.4万元。

　　这一举动显然惊动了上海大众的老对手东风雪铁龙，一周之后的2月27日，该公司立即作出反应，对旗下主力车型富康系列轿车的价格进行调整，降价幅度为8000到14000元，其中04款富康新自由人率先突破8万元的心理价位，降至79800元。

　　3月2日，上海大众桑塔纳3000超越者轿车在昆明上市，5款车型的价格分别是：经典型手动档14.5万元，舒适型手、自动档14.815万元、16.26万元，豪华型手、自动档15.92万元、17.36万元。而早在桑塔纳3000上市前10天，2月23日，一汽大众就提前调整了同桑车3000价格区间重叠最大的高尔夫系列车型价格：经过最高降幅达15000元的降价之后，高尔夫轿车的售价定格在17.30万元至13.48万元，仍同桑塔纳3000保持竞争态势。

　　在国内车市定价及捕捉市场信息方面，上海大众、东风雪铁龙和一汽大众3家公司的经验显然不是其他“小弟弟”所能比拟的，因此彼此之间的“过手出招”就更为精彩，不论一家怎么调整，在最短时间内，另两家总能即时跟上，丝毫不落下风。东风雪铁龙一位市场人士对笔者说：“对于‘快鱼吃慢鱼’这个概念，其实大家都已有心理准备。去年有9位负责市场营销的汽车公司总经理‘下课’，今年大伙是否能保住位置，很大程度上便在这‘快慢’二字之间。而对于消费者来说，降价的‘快鱼’多了，总是件让人高兴的事情。”