近日，由中国质量协会、中国质量报和宗申产业集团联合主办的“首届中国质量竞争力高峰论坛暨宗申杯首届质量论文大赛颁奖仪式”在中国重庆隆重举行，论坛集结国内知名教授和学者，碰撞了质量竞争力全新观点，探索中国质量发展之路。为了响应本次活动的号召，宗申产业集团还发起了长达两个多月的质量宣传活动，以实际行动来谱写中国质量文化，以一个民营企业持续发展的观点来探索中国质量管理与发展。宗申正一步步地提高产品质量，打造中国摩托新形象。

　　成立于1992年的宗申产业集团一直致力于热动力行业的研发、制造和销售，推进中国民族产业，打造中国的民族产业，短短十余年间，在改革开放的大环境下，宗申产业集团审时度势，蓬勃发展，从一个简单的摩托车修理铺发展成为拥有几十亿资产的中国摩托车产业领头企业之一，宗申也正逐步引领中国摩托车企业走向世界和未来。宗申集团飞速发展并不是泡沫经济，因为宗申每走一步都是以打造高质量、高品质的产品为依托，宗申正逐步实现产品的快速更新和引领潮流，以创新未来的雄伟决心，实现品质和品牌的全面升级。

　　2004年对于宗申产业集团来说肯定是一个不平凡的年头，重庆宗申集团刚刚被更新为宗申产业集团，从一个侧面也可以感触到宗申已经逐渐从一个地方企业向一个世界性企业发展。在2004年的年度大会上，集团领航人左宗申先生掷地有声，“摩托车行业必须结束组装时代，全面进入制造时代，开取制造新时代，谱写发展新篇章。”并全面提出了2004的发展战略核心是全面提升产品品质，以高质量产品回报面对消费者厚爱，以高品质去迎接世界经济冲击和国外企业的“入侵”，2004年是宗申的品质革新年，从配套链质量全面优化到产品品质全面提升，从销售链条的全面提升到营销管理品质升级，宗申正踏踏实实地打造中国摩托车的品质形象。

　　关注质量，提升产品，打造中国民族高端产品，实现国际接轨，尽显大家风范，这是宗申的写照，宗申产业集团一直致力于研发、制造具有国际竞争力的高端产品，2004年初全面上市的宗申赢家公路跑车正是这一战略决策的体现。

　　公路跑车一直是中国摩托车开发史上的一个弱项，国内摩托车业上的跑车只能是简单的外形包装，无法真正体现“跑车”形象，宗申敢于顶头而上，攻克此摩托车业技术难关，经过近两年的研制，开发，经过无数工程人员的努力与心血，中国真正的跑车上市了，目前，宗申已经成功开发出了150CC、200CC排量的半包、全包公路，并逐渐向更高排量的公路跑车发起进攻，我们相信等不了几年，宗申的公路跑车，也是中国的公路跑车，必将与世界抗衡。赢家这个名字也许正包涵了宗申产业集团在中国摩托车行业上必胜的决心，宗申正以跑车形象来带动中国摩托车形象的整体提升。

　　提升宗申国际品牌形象，宗申已经做出很大努力，也成功地迈出一大步。2004年是宗申的国际合作年，宗申集团正在努力寻求与国际知名摩托车企业合作，借国际摩托车企业成熟的技术与管理经验，拉动国内企业的快速发展和迈开在技术领域的步伐，实现企业的跨越式发展，尽快与国际接轨，增加中国摩托车的国际竞争力。宗申已经与百年企业哈雷·戴维森达成意向性战略同盟，正在紧密磋商，实现真正的国际合作。另外，宗申与意大利比亚乔公司开始了紧密的合作，相信，不久宗申将搭建一条走向世界性企业的国际道路。