倡领汽车消费 铸造品牌忠诚

　　今年的汽车峰会是信报和搜狐连续第二年共同举行的汽车峰会，去年的主题是“把脉汽车风云 引导正确消费”，今年我们确定的主题是“倡领汽车消费 铸造品牌忠诚”，确立这个主题的背景是，消费者现在面临着新车型日趋增多的现状，现在几乎每周都有新车下线，市场的真实状况是一方面车型多了，消费者选择的余地大了，但是同时带来的问题是厂家抱怨车越来越难卖了，消费者不知到买什么车好了，记得在去年的时候，我们还在讨论市场竞争充分不充分的问题，而事实上接二连三的价格大战表明，消费者越来越占据主动权的买方时代的到来，使所有的汽车厂商都面临着一个共同的选择，就是要想卖汽车，必须先卖品牌。

　　为什么这样呢？一个简单的事实是，现在市场上轿车品牌的种类有上百种，但是能让消费者有口皆碑记得住的恐怕只有“老三样”了，能让大家记住的，绝对不是他们的技术和车型如何领先，而是品牌。还比如，畅销十多年的捷达人们对他的评价只有两个字“皮实”，但是也就是仅仅这两个字，又给他带来多少的销量，又让多少企业羡慕不已。

　　怎么样培育品牌，恐怕是汽车企业今年乃至今后相当长一段时间内头疼的问题。品牌无非分为品种、品质和品味和品行四个部分。品种是指车型越来越多了，品质则包括技术和动力，品味在我看来就是理念和文化和个性，比如福特、通用的百年品牌和神龙提出的中国家轿第一品牌的概念等等，品行就是商业道德和售后服务。

　　品牌还是个大概念，我们今天基本分为合资品牌和自主品牌。今天的嘉宾中既有诸如广州本田、上海通用等合资品牌的代表，也有像奇瑞、红旗、吉利这样的自主品牌的代表，希望大家能够围绕在激烈的竞争中如何培育品牌，展开积极的讨论，我们今天有两个代表性的人物，一位是中国汽车工业研究所的研究员贾新光，一位是享受国务院特殊津贴专家的经济日报资深记者程远老师，先请两位讲。在两位专家的发言之后，再请大家根据自己的实际情况大家发表自己的看法。

　　其实，北京的汽车市场也需要树立品牌，有人说，亚运村、北方等汽车市场也只剩下品牌了，比如我们看到，即将搬家的亚运村汽车市场新家实际上已经离开亚运村，但是新市场却依然延用了亚运村的名字，还比如北京的诸多汽车市场从内容上也基本上已经同质化了，比如你有的车型在他那里也有，在同质化的竞争中寻求差异化的过程，其实就是塑造汽车市场品牌的过程。

　　我们的五年规划

　　从去年开始，信报和搜狐正式实施一项长远的规划，今年的汽车峰会是连续第二年举行，在去年的这个时节，我们信报和搜狐推出了第一届北京汽车峰会，去年的嘉宾主要集中在各大品牌经销商身上，今年是各大汽车厂商常驻北京大区的经理或者是首席代表，这是一群职业的经理人，是社会的中坚力量，那么明年做什么？按照我们的计划，是汽车企业销售老总的峰会，2006年是汽车老总的峰会。我们的五年远景规划是，利用平面纸媒体和网络媒体的优势，共同打造中国汽车媒体强势品牌。

　　主题发言：

　　1、经济日报资深记者程远主题发言题目：中国汽车工业如何塑造自主品牌

　　2、中国汽车工业研究所研究员贾新光主题发言：汽车企业如何铸造品牌忠诚

　　3、各汽车厂商畅谈如何“畅领汽车消费 铸造品牌忠诚”

　　4、亚运村汽车交易市场总经理苏晖主题发言：亚运村新市场到底什么样？