卫士110是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地地道道的越野车。

　　外观和内饰：一款地道的越野车

　　卫士（Ｄｅｆｅｎｄｅｒ）１１０外观设计直截了当、简单实用。卫士的内饰设计可能和英国人古板的性格有关，黑色的中控台，黑色的仪表盘，黑色的真皮座椅，一切都显得很古朴。各种仪表错落有致地摆放在驾驶台的前方，水晶的罩子分外通透。黑色的座椅设计别具特色，皮质手感非常顺滑，方方正正的像豆腐块一样安装在驾驶室里。

　　动力和操控：发动机汹涌澎湃

　　路虎卫士１１０采用的是直喷式２．５升柴油发动机（Ｔｄｉ），但功率和扭矩都不是很大，所以并不适合参与竞速等与Ｓｐｅｅｄ（速度）有关的话题。松开离合器并挂上２挡（这辆卫士可以２挡起步），踩下油门，发动机运转的声音可以用汹涌澎湃来形容，强大的发动机带动这辆自重在２吨以上的庞然大物毫不费力，听说在车后面拉拽一个活动旅行房屋也没有问题。但卫士在一般公路上行驶就觉得加速性能不是很好，０至１００公里／小时的加速需要１７秒多。卫士庞大的车身丝毫没有影响其转弯性能，但由于车身比较高，所以不太适合高速过弯。车辆的换挡异常方便，只需要手一抬，挡位就能够自动滑入。

　　越野性能：耐力无可争议

　　卫士安装了坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面加装了钢制车身；加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能；恒式四轮驱动，带有可锁定的中央差速器更加强了整车的通过性能。它是世界上最具耐力的车型，这一点无可争议。在绝大多数险峻的路况下，卫士都可以牵引着最重的载荷，在极其恶劣的地形内驰骋。无论在哪里，它都是越野爱好者的最佳选择。在布满土坑和水洼的路面上，卫士表现出了极高的越野性能，虽然颠簸不断，但里面的乘客丝毫没有不适的感觉，大小凹陷一并通过。所有的卫士都可以爬越４５度斜坡；它的双速加力箱，在穿越极端恶劣的路面时，能给予足够的动力输出；可锁定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，对卫士来说已不算是障碍。目前，四分之三的已售出Ｄｅｆｅｎｄｅｒｓ至今仍在使用，这就是路虎卫士耐久性及可靠性的最好证明。(沈欣)