竞价价差低至百元

　　很多人在卖车时或许都有过这样的经历：“车贩子”一哄而上，七嘴八舌“聊”车价，弄得车主自己都不知道“爱车”到底身价几何，这种方式往往令车主处于被动地位，很难回避“车贩子”的围攻，造成收购价格不透明、车主受制于人的不利局面。

　　对于畅销车型，有时会有十几家公司参与竞价，报价的差距甚至只在100元之间。商家为了收车可谓“争得不可开交”，车主却有“坐享其成”之感，而在竞价后，车主却掌握主动权，价格满意就可以成交。

　　通过“竞价收车”成交的车辆每周都有十几辆，而卖车人都赞赏这种形式——很透明，交易秩序很好。更重要的是，各旧车公司的报价符合旧车交易行情，有的甚至高于行情，使卖车人非常欣慰。

　　竞价使价格回归真实

　　目前，本市的旧车市场相继开创了类似拍卖的收车形式，包括“竞价收车”或“网上竞拍”等，前者是通过旧车经纪公司实地看车后，根据车辆状况、手续齐全程度，结合公司实力报出切实的收购价，所有公司报价后，车主可与出价最高的公司达成交易。由于各旧车公司之间必须争夺货源，收购价格之间的竞争显而易见，报出的价格都是实打实的。

　　竞价收车形式出现后，得到顾客的认可，卖车人摆脱了“车贩子”的围攻，通过这种类似拍卖的形式出售爱车，自己感到很塌实。关键是价格能令他们满意，而且旧车公司也能为其办理过户手续，很多个人和企业都亲身感受过竞价收车这种形式。

　　“竞价收车”

　　——利益让位于车主

　　全部成交后，原公司的经办人不亦乐乎，表示说：此前为了帮单位卖掉这6辆车没少费工夫，打电话、约上门看车，反复比较，却总觉得不理想。他抱着志在必得的决心参与了“竞价收车”，结果却令该企业很满意。在提交了所有车辆的随车手续后，他拿到了全部卖车款，并与4家旧车公司签订了“委托销售合同”，保证了买卖双方的合法权益。

　　俗话说“货比三家”。卖车这么大的事更要多打听打听了。在竞价收车中，有多家公司报价，当时就可以比较价格，所以很透明，参与“竞价收车”的公司遵循“竞争机制”，会拿出真正实力，其报价都没有水分；其次，避免了以往收车时肆意杀价，使顾客利益得到保障。魏征

　　奇瑞风云：新车降幅高于使用折旧

　　组织方：中联旧车市场“评估寄卖办公室”。

　　竞价车型：奇瑞ＳＱＲ－7160

　　年份：2001年7月

　　行驶里程：5．5万公里

　　颜色：银灰金属漆

　　技术特点：4缸多点电喷／1．6Ｌ／ＡＢＳ／动力转向／电动门窗／电动反光镜／铝合金轮毂

　　手续：购车发票／行驶证／养路费凭证／购置税凭证／未办理机动车登记证

　　卖车原因：车主感觉奇瑞并不适合生意场合，他需要更换一辆更为大气、档次更高的新车。

　　基本情况：该车外观一般，有追尾事故，右侧大梁前端有焊接痕迹，这将使该车的收购价格要打些折扣了。右侧翼子板有做漆迹象，与车身有色差，影响整体美观。车身其他部位均正常；车内饰略显陈旧，电器设备等各项功能正常良好；发动机转速均匀无异响。

　　竞价情况：8家旧车公司收购报价：

　　最高：5．12万元。

　　最低：4．68万元。

　　其他报价：4．70万元；4．73万元；4．79万元；4．85万元；5．08万元；5．10万元。

　　竞价结果：车主同意按5．12万元成交，随后与旧车经纪公司签订“委托销售合同”，以保证转卖后办理过户手续。

　　对比新车价格：奇瑞风云系列中，04款实用型为69800元，购置附加税5966元，两项合计75766元，这辆使用近3年的二手奇瑞的残值率为67．6％。

　　点评：新车降价影响旧车保值率。由于奇瑞风云04款的最低价格仅为6．98万元，降幅达8000多元，这使得在用奇瑞的保值率受到影响，收购价格有所下降。上述这辆奇瑞为第二代车型，当时的价格为11．5万－12．7万元之间。但目前04款奇瑞风云系列不仅在配置、技术、质量有很大改观，而且价格已经大幅度下降。在旧车收购中，要参考当前的新车价格，上例中就是按6．98万元来计算的。二手奇瑞在国产中档轿车中的表现远不及捷达、普桑、富康，它与二手英格尔、杰士达美鹿属于第二梯队，市场认可程度一般，其收购行情偏低。购买二手奇瑞的用户有的作为练手过渡，也有的把它作为家庭第一辆乘用车，理由是价格便宜、赔钱少，而且现在新车价格不稳定，买二手车过渡很划算。魏征

　　马自达6车龄一年最抢手

　　本期车型：一汽轿车马自达6

　　型号：红旗牌ＣＡ7230ＡＴ年份：2004年1月

　　颜色：深蓝色金属漆里程：5627公里。

　　预售价格：260000元。

　　对比新车价格：马自达6标准型265800元，购置附加税22717元，两项合计288517元。该车仅使用3个月，与购买同型号新车相比，便宜28571元。

　　配置：直列4缸2．3Ｌ排量16气门双顶置凸轮轴发动机、手／自一体式变速器、ＡＢＳ＋ＥＢＤ、动力转向、前后碟式制动、8气囊、电动门窗、电动后视镜、电动天窗、电动真皮座椅、巡航定速、单碟ＣＤ、原车中控防盗。

　　点评：在新车市场，融合动力、时尚、豪华于一体的马自达6，应该是时下最火的车型，关注程度非常高。然而自去年9月份以来，相继有3辆Ｍ6光顾过中联旧车市场，它们共同的特点是：使用时间不足1年，车况无可挑剔，还在厂家的保修期内，对于买车人，这应该是不错的待遇了。

　　在中档二手车中，马自达6应该是最高档的，帕萨特Ｂ5、宝来1．8、中华2．4、君威2．5等都无法企及。与相同排量的广本2．3相比，后者在车型、配置上都存在一定差距，价格也比二手Ｍ6低20％左右。二手Ｍ6的目标群体是那些对座驾要求动力与时尚兼顾的人士，特别是商人，买新车或二手车都能接受，所以，二手Ｍ6价格便宜的优势成为他们动心的关键所在。

　　车况静态检查：该车外观很好，整车漆面无受损痕迹，也没有任何磕碰剐蹭。内饰也如此，仪表板、中央控制台光亮如新，电动恒温空调的效果很好。车内采用8喇叭音响系统，音质不错，而且在方向盘左侧有控制件，方便行驶中调节音响。车内给人的总体感觉是豪华，而且座椅上的保护膜还保留着，从每个环节来看，都可以说这是一辆新车。

　　动态检查：启动发动机，怠速运转平稳，噪音很小。起步时很平稳，提速很有力，动力性能很好。原车主更换了5幅宽胎，抓地力更强了，但油耗有所增长。制动灵敏，轻踩踏板就能感觉到制动力。行驶中，在颠簸路面上的舒适性很好，转弯时侧倾并不明显，相反能感觉到悬挂系统对底盘优越的控制能力。紧急制动时ＡＢＳ能有效发挥作用。(魏征)