2001年8月购买的奥迪TT，原价59.8万元，现旧车市场报价48万元

　　从上周本报的旧车统计信息看，比较明显的一个变化是一些最近2-3年内上市的车型明显增多，比如宝来、赛弗、赛欧、

　　由于近期新车市场降价等原因，这些车型的价格普遍有所下调。一辆2003年5月购买的长城赛弗，原始价格8.8万元，办完各种税费后价格在10万元左右。这款车到市场后2天时间，就以6.8万元卖出，保值率为69.3%，低于上个月的保值率。另一辆刚刚从春节庙会抓奖的奇瑞QQ原价为4.8万元，在上完牌照及各种税费后，以4.9万元成交，损失近1万多元。

　　还有2003年9月份购买的原价为26.8万元马自达M6,以26.5万元成交，当然这辆成交的M6包含各种税费；一辆去年6月购买的丰田威驰自

　　分析认为，最近一段时间，新款车在旧车市场的增多，主要是新车市场价格战在旧车市场的一个反映，由于消费者理想的车型降价等原因，使消费者使用的车型更新加快，从而带动其他旧车的价格下滑。但是，由于北京旧车向外地销售的加快，一些品牌认知度比较好的车型仍然有一个很高的保值率。

　　旧车专家建议购买新车的消费者：如果消费者要购买新车，一定要了解这款车在旧车市场的表现，防止由于换车造成经济方面的损失。