随着２００４年年初新车的又一轮猛烈降价的开始，原有的二手车价格体系开始改变，新旧车价格差距重新排列，最终造成现有车辆的间接折损，旧车价格体系为了适应新车价格也开始降价。记者从北京旧机动车交易市场了解到，十万元以下的二手车价格平均降了３％，比如像桑塔纳２０００这种在旧车交易中始终位于前五名的车型近期最高降了八千元。

　　分析原因，首先，新车直接降价导致旧车价格下调。原来市场上可选择的车型较少，１５万元只能购买“老三样”，８万元买夏利，１０万元以下的中档车也就只能选择一些二手车，这就造成旧车客户群比较稳定和持续，规律比较单一。但是现在不但新车型多，价格战造成新车整体价格下调，原来１５万元的中级轿车现在价格１０万元，１０万元的中低档车价格调整为７万元，依此类推，新车整体价格阶梯下降。

　　在旧车市场使用不到３年的二手车与新车价格差距在３０％左右，但在这三年内上市的同品牌新车降价造成原有旧车价格优势丧失，例如：２０００年购买的捷达Ｇ