■大切诺基V8

　　有资料显示，V8大切诺基刚刚进口时的价格是80余万元，在亚运村市场卖到过74万元，2003年的价格更是一路下滑，从53.9万元到52.1万元再到今年的49.9万元，降幅接近二分之一；而V6大切诺基的价格从去年的46.4万元一路降到39.9万元。好车，该出手时就出手。

　　■陆地巡洋舰4700自动

　　经历三年援藏的朋友回京后，LandCruiser陆地巡洋舰就在他的推荐下成为越野车的代名词。在朋友的词典里，既然只有巡洋舰能够进藏，那它当然是最好的。

　　在严寒、缺氧的考验中，V8发动机和4700毫升的排量无疑是生存的最好保障。

　　■东风本田CRV

　　2.0升DOHCi-VTEC发动机带有“智能”气门控制，在所有转速范围内都具有卓越的反应性和充足的扭矩。宽大的车厢空间可容纳5名乘客；一条中间通道将前排座椅分隔开，平坦的地板使人有充分的伸展空间，60：40的分开式后座椅可以单独滑动。

　　■霸道AT

　　一汽生产的霸道是LANDCRUISERPRADO中的120系列。中央控制台和车门上的大面积金属装饰使霸道有着欧系SUV的风格。

　　年内没有降价的可能。受产量的影响，预订需等待至少80天时间。

　　■帕拉丁XE4×4

　　相对于华泰特拉卡、帕杰罗速跑和开拓者的四缸车，帕拉丁提供了更丰富的安全配置，如双安全气囊、三通道四回路五传感器ABS；此外，PALADIN的发动机、变速器和后桥内脏都是原装进口货，这可能意味着较高的可靠性。

　　■特拉卡3.5V6

　　自动变速箱转挡平顺，在行驶中，挡位自动变化基本无察觉；如果强制加速，变速箱立即降挡，发动机转速提升快且安静。悬挂调校明显偏“软”，导致底盘在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现拖底倾向。

　　■猎豹黑金刚

　　在猎豹CFA2030A/B越野车基础上，对车身前翼子板和后侧围进行改进设计而成，外形更加夸张。全时四驱系统可随时切换驱动方式，爬坡能力达到70%。

　　■欧蓝德四驱自动

　　安装手自一体变速箱的银灰色欧蓝德是市场上最抢手的车型之一。即使交全款提车也要等一个月。这种情况将随着北京吉普产量的增加而好转。