参加2004年4月17日由美国野马俱乐部举办的福特野马诞辰40周年庆祝会。盛况空前的庆祝会，引发了人们对全新的2005款福特野马的极大兴趣。

　　在刚刚结束的2004年纽约国际汽车展上，多款概念车登台亮相。其中最引人注目的当属福特的那匹“野马”———GT－R了。

　　福特野马GTR，将当今令人惊叹的造型设计、福特赛车无与伦比的历史佳绩和最先进的赛车技术融合在一起，打造出这款极品“野马”。福特集团设计副总裁梅斯JMays说道：“福特野马的传奇形象是伴随着赛场上的一次次胜利树立起来的，野马GTR是为野马40周年纪念献上的一份很恰当的礼物，同时它又有一种预示未来的含义。”

　　福特野马GTR外表呈亮橙色，其灵感来自于著名的橙色1970野马Boss302汽车，传奇赛车手帕内利·琼斯ParnelliJones等人曾驾驶过这款车参加了横贯美国的汽车赛。在亮丽的外表之下，GTR采用了一种刚性结构和许多先进的赛车部件，目的是既能应付世界上最恶劣的路面也能适应城里的街道。

　　即使装备了这么多高性能部件，由于与2005款福特野马采用了相同的悬架，车身的通用件也达到了85%，福特野马GTR仍可轻易地改造为赛车手买得起的、有竞争力的车型。

　　“GTR是野马平台的登峰造极之作。”2005野马品牌总工程师唐浩泰HauThai–Tang说道。福特赛车技术部总监丹·戴维斯DanDavis说：“野马从不到2万美元的V6一直到4万美元的准赛车系列，市场跨度之大鲜有匹敌。福特野马GTR表明，采用全新的平台，我们还可以将这无与伦比的市场跨度做进一步的扩展。”

　　福特野马GTR在这次展示中虽然还只是部概念车，但它与一月份亮相的2005款福特野马有很强的血统渊源。待到今年秋天正式上市时，基本型2005款福特野马V6也将是2万美元以下最佳的后轮驱动汽车。(西林)