1916年4月28日，朗博基尼的创始人佛瑞肯·朗博基尼出生于意大利北部的费拉拉市。他早年从事拖拉机制造行业，收集法拉利跑车是他最大的爱好。一天，佛瑞肯收集的4辆法拉利跑车中的法拉利250出现了故障，他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部，却遭到冷遇。气愤的佛瑞肯找到法拉利的创始人———恩佐·法拉利理论，得到的答复却是：我用不着一个农耕机制造者告诉我如何造车。平时温文尔雅的佛瑞肯被触怒了，他变卖了自己视若珍宝的4辆法拉利跑车，决心与恩佐一决定高下。

　　1963年10月26日，在意大利都灵车展上，朗博基尼推出了他的第一部作品———350GTV，该车的底盘编号为0100，最高车速280公里/小时，仅生产1辆。这件价值连城的朗博基尼处女作一直保存在朗博基尼的收藏室里。1964年，朗博基尼推出了第一款量产车——350GT。1966年，P400米拉登台亮相。米拉J是米拉的赛车版，全世界只有1辆，最高车速320公里/小时，0100公里/小时加速时间3.6秒，最大功率440马力。

　　时光如梭。1990年1月21日，耗时5年、斥资60亿里拉的朗博基尼鬼怪姗姗来迟。1990至1998年，鬼怪共生产了900辆，最高车速328公里/小时。1995年的日内瓦车展上，朗博基尼推出了新款鬼怪SV，SV代表高速运动型跑车。

　　为了争夺天下第一跑车的称号，公牛朗博基尼与红马法拉利疯狂角逐了40年。在2003年朗博基尼40周年大典之际，一款全新的跑车小蛮牛———Gallardo应运而生。Gallardo后轮拱罩的肩部有第二个侧进气口，这是朗博基尼的独创。(标文)