驾驶着爱驾捷达在新疆之旅，车行的速度带来前所未有的愉悦动感，身心之间仿佛充盈着一支欢快的拉丁，目光中后退的风景变幻成那绚丽缤纷的色彩……气定神闲地穿行于美景之间。在路上，飞驰中，眼睛得以不留遗憾地收获沿途每一处景致。心情得以悠闲地品味情趣万千的自然景象。爱驾——捷达，在跋山涉水时，确保了旅途中惬意的乘坐质量与稳定的行驶性能。好似一位绝佳的旅伴，令人受益，此行我切身感受到‘良驹’卓越的动力与精良的品质，令我激动不已地随心所向披靡。无需效仿古人“策马扬鞭，小舟轻泛”。在这独立的小空间里，便可尽享潇洒与自得。

　　于是，无论是当耳边流淌着诗一般的月光曲 ，在深秋浪漫的夜晚，驶向星光灿烂的天际，还是疾驶在荒野里，体味着灵魂里那份孤独；无论是怡然自得地驶过丛林、旷野，还是以一种“冲”的速度奔向高山之巅以“一览众山小”。

　　一份速度中，一派逍遥里，整个世界唯我独行。

　　新疆的金秋，带着神秘和诱惑，使蜗居都市已久的有车族们，由心动到行动也不过是约定的时间一到，就开上爱驾，出发！向着梦想的地方奔去。

　　10月2号，我跟随着新疆大自然旅游特种旅游---“西部骑士”汽车俱乐部，就其发起的“金秋生存体验大环游”，开上我的捷达GIX车，进行了我在新疆的第一次的驾车游的亲身体验。随后的六天里，我一人开车，无替换的司机。白天一般要开八小时左右，晚上住在车里。每天看的风景都不同，所走的路况也不同，每天都有新考验，惊险而刺激。令我驾驶技术突飞猛进，眼界大开，感慨万千并且流连忘返。

　　第一天：五彩湾40公里沙石路奇获集结赛第一名。

　　10月2日，在假日大酒店集合，一队分别由“2020改装越野车、天马越野车、东南得利卡、桑塔纳、捷达”五辆车组成的车队出发了。我的车载四个人。第一站是五彩湾。一路由乌奎高速公里穿丘陵，过天山山脉。道路变的也越来越荒野。我的爱驾开始了它两年来真正的越野性能考验。80公里的时速，对于在大坑小坑参差布局的道路上很潇洒的一越而过的越野车是得心应手，而对于我的爱驾来说，可是头一遭。急转，急刹，实在躲不过，也只能“咣”的一声，生生的越过去，刚开始，还心痛一下，开了一两个小时后，见还没到头，也没了痛的感觉了，只要爱驾能承受就可。而路边红柳地中，不时有成群的骆驼，嘴里嚼着什么，不屑地注视着我们。

　　穿过一段沙漠公路，远远的已看见了一片红的地，灰的山时，车队按序停下。俱乐部于殷明主席宣布进行沙漠沙石路集结赛，从未参加过任何比赛的我紧张不堪。车隔五分钟出发一辆，我在第三位。出发哨一吹，爱驾在所谓的曾经湖底的红土中，扬尘而起，道路是搓板地，我们在50的时速中，人如筛糠般，方向盘抖动的抓不住。加速至70时速，车的抖动才减轻。80--90时速时，捷达如赛车般平稳飞驰，转弯时只一松油门，轻转方向盘，伴随车内一片尖叫，车又急速转回。我仿佛已是赛车手，在惊喜和欢呼中，40公里的搓板路爱驾一路领先，与头车同时到达五彩弯的大门。简短而兴奋的颁奖仪式结束后，我们冲向梦寐中的神秘七彩山地。在五彩湾中流连狂拍，在日落前，越野车和摩托车突然多起来，荒野的山中被扛着各种大小炮的摄影者搅和的一下子热闹起来，听说夕阳下的五彩湾是最美的。夜宿在一片星光灿烂的黑夜中，点起篝火，扎起帐蓬，听着曾多次陪同中国及日本考察团至新疆各地及探险罗布泊的赵信翔老师讲着传说中及亲历的新疆神秘的故事，不觉中已到半夜。将爱驾的座椅放倒，像两个单人床似的，舒服的伸展全身，看着车窗外环影似的星空，很快入梦。黎明前夕，我们被由远而近的车声惊醒，原来是一些摄影者来拍日出中的五彩湾。

　　第二天：300公里穿越古尔班通古特沙漠路

　　11点左右，车队整装出发，空地上所有的垃圾也装袋带走，虽然是在荒漠中旅游，但环保的意识已深入人心。车队依次扬尘按原路返回，在沙石路上的一个急转弯处，70的时速，已开了6万公里的桑塔纳不幸爆胎。半小时后，我们开进中国第二大沙漠---古尔班通古特沙漠中的一条在地图上没有的沙漠公路。这条路是石油勘探队开发的，所谓公路，不过是由石子铺成，从这里到克拉玛依有300公里的路程，比其它路近了200公里。反正我没走过的路，我都很兴奋，我想爱驾也是如此。车队以80-90的时速，冲进沙漠。和着大小石子“叮呤咣铛”及“噼里啪啦”溅在车底盘上的交响乐声，及不时“磁磁拉拉”的底盘刮在石子堆上的怪声。又不时有对讲机中传来的惊呼声：“快看黄羊！”“在哪”“左边”“没看见”“哎呀，在沟里，路边”“难怪，我们看坡上呢。”“黄羊只在沟里休息”。不知不觉中，开出了沙漠公路。让我和爱驾初次领略了新疆沙漠的神奇和荒漠之美丽。在例行检查车况时，发现后胎扎了一个钉子，好在是真空胎，只要不拔下来就没事，领队让我随时注意车况，万不得以时再换车胎，或补胎。

　　过了石西油田，就是一水的黑色柏油路，穿梭在山丘中。道路是修建在路基之上一米多高，开始是车队依序以90时速前进 ，但因为道路没有刺激性，司机的神经也放松下来。除头车外，四辆车司机都出现打盹现象，车划小“S”。不得已，大家依个自车的性能放开了跑。捷达首当其冲，以120的时速穿行。还不时停下来拍照留念。正畅快中，前方路段因施工不得不绕行，下了路基，开进一片一望无际芦苇地中间，竟然有两只白鹭从远处飞起，引起大家一片惊呼。路况糟透了，尘土飞扬，看不见前面的车，路的坑洼程度，让人感觉象在暴风中的浪尖上，被抛来掀去。还时不时听见车屁股刮地的声音，哎，好在是软土。有幸的是，我们经过新疆最大的梭梭柴灌木地区，现在这片林地已纳入保护区，不得随意砍伐了。

　　夜宿、徒步乌尔禾魔鬼城

　　穿过克拉玛依市，观赏着沿途壮观的，成百上千台的打油机，在日落之前，我们顺利的到达乌尔禾魔鬼城。夜幕拉下，群星隐约在月光中，天显出深蓝色，黑色的剪影山环绕四周。在一片沙土地中，我们安营扎寨，因土质松软，天马车开进去太深，陷在土中，我的捷达和小桑一看这情景，只好做一回把门的，将就着开进一点就停下。我早已累的不行。吃罢晚餐，呼噜睡去。迷糊中，看见于主席带领一群男女队员，拿着电棍，头顶照明灯，讲着故事徒步魔鬼城去了。今夜没有刮风，看来鬼是不会出来了。一觉醒来，鱼肚白的天边，正在泛出红光。有几辆车开进来了，想来是摄影发烧友。开着爱驾，我们冲到一个高地，早已有数十人支好架子，等着日出。只一会，太阳从一山石后冒出头来，有人惊呼，更多的人是弓身“喀嚓”。随着阳光的变化，魔鬼城显现出光和影的神奇色彩，像金色的浪花席卷了大地。流连着到日上竿头，但见地上闪烁着许多亮光，近看却是五颜六色的玛瑙石，象是意外收获，欢喜地挑捡了许多。

　　因为工作时间迫近，车队此时产生两种意见。有想继续北上的，有想回家的。种种原因，我的爱驾和天马车誓要北上喀那斯湖。战线一致，我们掉转车头，各持一10公里对讲机，天马载四人，捷达载三人，出发进军神秘的天堂 ——喀那斯。

　　第三天：夜宿哈巴河畔白桦林

　　一路穿阿尔泰山山脉，及准葛尔盆地。山势不陡，缓坡而上，大长坡而下。将车挂空档滑行，‘U’形的坡令人没有了顾及。沿途风景优美，色彩浓烈，山的颜色也各不相同。路是柏油路，却是五颜六色的，因为养路队就地取材，用路边的碎石补路，石头的色彩各异，以至道路也东一颜色，西是一个颜色。同行的好友曾在哈巴河住过，形容了它美丽的白桦林，经不住诱惑的我们，决定从布尔津绕行哈巴河至喀那斯。哈巴河县是一个幽静而美丽，像欧洲小镇的地方，秋天的白桦林环绕四周，金黄一片，自然之美随处可见。在白桦林的泥泞地中，捷达紧随天马，歪歪斜斜的探索着开到深处，河水弯流处。大家烧烤着羊肉，喝着酒，侃着大山，就地扎寨。次日黎明十分，当彩霞红透树梢，阳光撒在附着露水的滩石上，像是一颗颗宝石，每个石头上的图案都原形显露，各放异彩。如果时间充裕，在河坝上钓鱼会更惬意。 (待续)

　　注：以上照片均为柯达LS443和DX6490数码相机所拍摄（LS443配备广角镜头）。

　　车载娱乐酷装备：

　　1）创新NOMRD 10GB MP3；

　　可车载充电，转换为磁带模式，展现MP3的音质，800首歌一路欢唱。

　　2）HP photosmart 130照片打印机

　　可车载充电，随时拍照，随时随地打印出精美照片，不亦乐乎。

　　3）10公里以上范围的对讲机2-4个。

　　专家建议：

　　各种路况安全行车的驾驶技巧；

　　沙石路的安全驾驶技巧：

　　1）保持镇静，匀速前进，尽量循前车辙行驶：

　　2）转弯时，应慢打方向盘：

　　3）遇大面积沙尘，应快速通过。

　　泥泞路的安全驾驶技巧：

　　1）及时选择路线，掌握基本路况识别知识。

　　2）泥泞路上尽量避免停车，因起步较难。

　　3）保持匀速行驶，把稳方向盘。

　　注意：1）在新疆结伴旅游，两车之间隔半小时联系一次，以防有车坏在路上，无法及时

　　抢修。手机在新疆荒野大多没有信号，最好准备具有10公里范围以上的对讲机。

　　2）每经历一种路况后，及时检查车的状况，以防不测。

　　3）新疆道路状况复杂多变，常因抢修及施工延误行程，户外用品应带齐。

　　公里数与到达时间大多是：1：3的比例。平均时速基本在50-60公里左右。 【撰文、摄影】/叶英