从事汽车报道，免不了要碰到各种各样的数字。数字见得多了，“问号”也就随之而来，并不时为一些数字所困惑。特别是在市场竞争愈演愈烈，企业急于用数字说话的时候，有些数字使人莫名其妙，有些数字令人匪夷所思，更有些数字让人忧心忡忡。

　　一个企业某品牌的汽车，2002年的累计产量与销量竟然是同一个数字，这也许就是所谓的“满产满销”吧。如果说一年的累计数字相同是纯属巧合的话，那么从当年12月起到2003年11月的一年时间里，该品牌每个月的产销量同样一辆不差，累计数当然也完全相同，有谁还会相信这个数字呢？有朋友开玩笑道，不要说首创精益生产方式并大批量生产的丰田做不到，就连完全按照订制方式生产销售、且产销量极其有限的劳斯莱斯

　　也做不到。去年年底，记者向有关方面提出质疑。而该企业年终最后一个月的数据有了变化，根据当月该品牌汽车的数据计算，产销率只有51.38%，此前可是月月百分之百呀！

　　2003年，某品牌汽车一降再降。为了突出其降价的效果，有报道称：“黄金周期间更是迎来了销售新高，全国销量突破千台！各地经销商的库存纷纷告急，全国范围内出现了××脱销的现象！”事实上，该企业当月统计上报的销售量只有1020辆，生产377辆。有人说，也许是车子都在“黄金周”卖掉了。到了年底，该品牌这个月份的“战绩”又成为“全国当月零售数量超过2000辆，在国产×厢车中位列前茅”。尽管大家都知道厂家上报的销售数量与零售数量不是一个概念，但一个月之内3个数据间的差距如此之大，的确让人摸不着头脑。

　　统计数字有简单、明确、一目了然的特点，用得好可以胜过万语千言，用得不好则可能贻笑大方。如果刻意“制造”数字，或者使用令人生疑的数字，严重的可能会影响企业的信誉、影响产品的声誉，到头来岂不是“祸从数出”？

　　历史上，我们曾经屡屡吃过不实数据的苦头，但愿数字之惑不要变成“数字之祸”。（张宇星/文）