长安铃木：价格 敲开汽车文化冰河的重锤

　　价格铁锤砸开汽车消费冰河

　　想想几年前，家庭购买轿车还未成气候。那时前往汽车交易市场，大部分准备买车的消费者的口袋里起码也的装上个十几二十万———这在“老三样”当道的时代这几乎已经成为一种惯性思维。

　　在汽车进入家庭的开始几年，价格成为敲开汽车文化冰河的重锤，而且对于当时处于的“启蒙阶段”的中国车市来说，价格也是汽车厂商与普通用户间市场博弈的唯一平衡点。在最初阶段，新来者对“老三样”发起的冲击并最终站稳脚跟举起的第一面旗子往往就是价格。一直到今天，中国的消费者和厂商依然钟情于价格这把锋利的武器。应该说，价格战作为中国汽车市场特定时期的某种特征，对于中国汽车工业的发展和汽车文化的启蒙起到了非常重要的作用，毕竟“用得起，用得上”才是谈论“汽车工业发展”基础。

　　中国汽车生产近几年增长迅猛，其根本原因在于消费市场的火热。在汽车市场的竞争博弈中，一个总的趋势就是价值回归，谁能走在别人前面，谁就能获得市场最大程度的认同。以长安铃木为例，其今天热销的羚羊上市时还是基本是“老三样”的天下，2001年6月羚羊开始了第一次调价，到今年的1月1日，羚羊系列直接降价8000－10000元，羚羊已经经历了七次调价。以此为标杆，国内家庭经济轿车已经突破了6万元。2002年、2003年长安铃木连续居国内经济型轿车销售第二位，在各个汽车交易市场的销售排行榜上，长安铃木都基本保持前三的位置。

　　目前，消费者几年来一直持有的“入世观望、持币待购”心理基本消除，压抑多年的巨大购买力迅速释放。在北京亚运村汽车交易市场，一些心急的消费者为了立刻开上热门新车，不惜加价提货。“买车了么”、“开着怎么样”成了很多人见面时的招呼。

　　决战性价比之巅

　　随着利润的渐次摸底，厂商也逐渐失去了价格的屠刀高高举起重重放下的气概。很多消费者也发现频繁的价格战的同时，不断高涨的汽车消费“井喷”行情并没有让他们享受到应有的快乐，相反，去年年底汽车消费纠纷达到前所未有的高峰。对于普通消费者来说，“用得起”已经不是这么迫切，“用得好”才是最终消费诉求，在记者的几次随机访问中“汽车的性价比”成为消费者对“最关注汽车的方面”的答案。同时，针对当前“言必称价格”的中国车市，一些理性的厂商开始聚焦更深层次的问题：性价比。

　　性价比，简而言之就是指汽车的性能与价格之比，其实从商品出现那天开始，这个问题就存在。因为单纯从价格出发衡量所购物品价值无疑是不现实的。一辆汽车的性能好，价格低，就有了畅销的理由。通常我们称买到性价比高的商品为划算、超值。在离普通消费者最近的几家家庭经济型轿车生产厂商中，奇瑞提出“全方位性价比”的全新理念，将眼光从用户买车成本投入延展到了用户的用车成本投入。而吉利也一改往日价格屠夫形象，启动“精致化工程”。

　　针对市场上某些低得惊人的家车价格，长安铃木公司副总经理姜抒农近日向记者表示，其他厂家可能在控制成本方面有自己的方法，才可以用如此低的价格销售家庭轿车，但长安铃木进入家庭轿车行业已有多年，销售价格是在生产成本、网络成本及服务成本等多种因素的综合下作出的。如果同样用压低价格的方法来与对手拼市场，长安铃木的产品质量与服务将无法得到保证。如果质量与服务都无法保证，这对市场本身是不负责任的。不以价格硬拼市场。

　　性价比的公式可以简单的理解为分母是价格，分子是性能。一直以来，长安羚木以“圆国人轿车梦”为己任致力于不断降低价格。作为最早淫浸中国家庭经济型轿车的厂商之一，长安铃木的产品几乎已经成为了高性价比家庭经济形轿车的代名词，被视为家庭经济型轿车的标杆。去年底，长安铃木更启动20万扩能工程，依托产能的迅速扩大，长安铃木更在在今年1月1日率先降价，推倒了2004年火爆车市的第一张多米诺骨牌。长安铃木同时也在不断从各个方面完善自己的产品，提升产品性能这个分子。在近年来的各种评比中，羚羊以其优越的性价比一直是“市民最喜爱的经济型家庭轿车”。拥有全球微车霸主血统的长安羚羊系列汽车，从羚羊世纪星到羚羊1300再到羚羊OK，动力性能的提升为羚羊带来了鲜明的产品个性和更广阔的市场。羚羊已成为国内性价比最高的经济型家庭轿车之一。“高功率、高品质、高配置、低油耗、低价格”已经成为羚羊撼动市场的最大砝码。

　　对于中国的车市来说，汽车性价比的外延在不断扩大着，性价比也是个不断变化的过程，消费者的汽车消费观念也在逐渐成熟。随着国内油价持续上涨，以“省油大师”著称的“奥拓、羚羊”迎来新机遇。姜说：“生产低能耗、低污染的轿车是长安铃木对未来中国环保提出的自我要求。在即将实施燃油税的中国‘羚羊’的优点将更加体现出来。”姜总告诉记者，“在北京市，去年轿车上牌量为20万辆，其中羚羊、奥拓占2万辆，在这两万个用户中，以教师、医生等知识分子居多，他们就是看中羚羊、奥拓实用、不张扬的特点，说明市民消费越来越理性。”在佛山、东莞等城市，很大一部分购买羚羊车的用户是镇区居民、外来创业者，被视为“创业车”。（郭建军）