吉林省将充分发挥一汽集团的龙头作用，依托一汽、扶持一汽、做强一汽，瞄准机电产品出口的总体方向，面向两个市场，利用两种资源，拓展国际发展空间，加大汽车及零部件出口力度，加快发展外向型汽车产业。这是在近日于长春召开的全国“扩大汽车及零部件出口研讨会”上，吉林省提出的汽车工业发展目标。

　　长春是我国汽车工业的摇篮。在国家和各部门的大力支持下，自1956年7月13日我国第一台解放牌载重汽车下线至今，经过几十年的建设，吉林省汽车工业已经形成了以一汽为核心，集整车、各类改装车和汽车零部件以及研发、生产、贸易为一体，中重型卡车，低、中、高级轿车，轻型车和微型车等车型较为齐全的汽车工业体系，并已成为国内规模最大、最具实力的汽车生产基地。但是，随着全球汽车工业的发展，吉林省的汽车工业在扩大汽车及零部件出口方面与国际市场出现了相当大的差距。吉林省自查原因，认为本省汽车工业规模效益较低、自主研发能力较差、零部件产业严重滞后、生产和营销陈旧等因素严重制约了吉林省汽车工业的发展。为真正保证吉林省的汽车产业领跑全国，针对这些原因，吉林省提出加大汽车零部件出口力度、加快发展外向型汽车产业的工作目标。

　　吉林省已制定明确的发展步骤：加快整车生产企业对外合资合作步伐，与跨国公司建立产业联盟；加快零部件企业整合，提升产业配套水平，抓住一汽改组改制和合资合作的时机，尽快重组全省汽车配套企业；加快建设汽车及零部件出口基地，努力扩大出口规模，加快培育出汽车高新技术产品的龙头和主导企业群，依托国内市场转向国际市场，对这些企业从资金、用地、政策和服务等多方面给予重点扶持，使其尽快做大做强；全力支持优势企业发展，建设汽车产业园，依托一汽集团，设立长春市汽车产业园，给予特殊的倾斜政策，广泛吸引外资及国内优势企业投资建厂，推动企业紧跟主机产品的调整步伐，实现模块化、专业化生产，形成面向世界的汽车零部件制造产业基地；大力发展现代物流业和会展经济，建立汽车零部件信息网络；加强企业技术研发中心建设，加强汽车专业人才和外贸人才培养。