3月28日，南京新依维柯都灵 V问世了。对中国轻客行业来说，“这是一个时代的结束，另一个时代的开始”。

　　如果说，十多年前国家为了引进依维柯项目是为了改变我国汽车业“缺重少轻”落后状况的话，那么，今天都灵V的问世则标志着南京依维柯公司已成为我国第二代高品质轻型客车的领航者。

　　南京依维柯汽车有限公司总经理张欣说，都灵V是我们自己开发的品牌，也是在国际化合作背景下开发的“世界级产品”。如车身外形设计，我们请了意大利包括乔治亚罗在内的三家著名设计公司共同设计完成，其核心理念是我们的，表现技术是由他们完成的；再如，采用共轨技术发动机（柴油机电喷技术），这是一项领先于国际先进水平的技术，率先在国内应用，它不仅省油，还达到了欧Ⅲ排放标准，大大降低了噪音，提高了发动机的功率；其次，采用ABS加四轮盘式制动和车身防撞板（相当于防撞杆）及吸能保险杠等安全技术，这在国内轻客尚无先例。此外，在设计理念上，处处以人为本，强化了对人的尊重和精神需求，这无论是造型、配置和色彩，还是舒适性要求等方面，都领先于国内同类车型，而且，与国际同步；在制造手段上，采用了先进制造技术和工艺，如机器人操作，智能化生产，在制造的先进性上并不逊色于现在的轿车制造工艺。

　　南京依维柯以10亿的开发力度打造新一代轻客是否在表明这种态度？

　　“历时四年，投资10亿元，倾力打造都灵V这款世界级产品是我们的使命。”张欣说，形成自主开发能力，这是十多年前我们从引进依维柯时就定下来的战略目标，今天可以欣慰地告诉大家，都灵V就是这个引进“母鸡”生下来的“金蛋”，而且，将是一个金娃娃。他解释，称之为“革命”有两层含义：一是完全不同于上一代产品，而且是超越，表明了经十多年的技术存量，积蓄的开发能力得到了充分的释放；二是对行业来说，是由过去以引进技术为主转为现已进入了以自主开发为主时代的开始。

　　“都灵V是可以输出的产品，完全可以拿到海外生产，品牌价值属于国际化。”依维柯总裁乔斯·马里亚·阿尔方特说，这在欧洲也是最先进的。他认为，此车的开发成功表明我们的合作进入了更高的层次，有能力开拓海内外市场。