燃油涨价车市变化

　　5月7日，纽约商品交易所6月份交货的原油价格一度涨至每桶40.05美元。收市时油价虽然回落到每桶39.93美元，但仍创下国际油价13年来的最高水平。

　　在国际油价高涨的情况下，国内燃油价格可能在今后的几个月内调高。事实上，去年12月以来中国燃油价格已经有两次上涨。以沈阳为例，90号高标准清洁汽油零售价格每升共上涨了0.45元。

　　油价又要上涨的消息给很多有车族的心理带来了一定的影响，毕竟自己腰包里的银子因为这一涨又得往外多掏了。家住沈阳市和平区的王先生感触非常多，这几年他开着一台微面做点小生意，一直琢磨着换台车。“五·一”前，终于下决心买了一台2.4升排量的某品牌轿车，黄金周就跑了快1500公里。听到油价还要往上涨的消息，他用调侃的语气安慰自己，这一年光油钱就得多花近千元，不过看这车够气派，开出去有面子，也算值得了。

　　燃油涨价对车市会有直接或间接的影响。业内人士分析说，想买大排气量车的用户可能要观察、等待，相对耗油比较多的如越野类车型的销售一定时期内会放缓，而较省油的两厢车和小排量车很可能出现销售反弹的趋势。

　　小排量车“趁势”争取发展空间

　　曾几何时，一些城市限制小排量车行驶，据不完全统计，先后对小排量车实行限行政策的就有22个省、自治区和直辖市。他们给出的限行理由五花八门，主要的解释是微型车动力不足、影响交通且排放超标。但是实际上是嫌微型车小，不好看，不气派，影响了国际大都市的形象。

　　小排量车由于排量低、重量轻，油耗也低。据了解，小排量车油耗

　　基本上在每百公里5升以下，这与一般排量在1.4以上的家庭经济型轿车比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车就比一般轿车每月节省大约80升油，一年下来，一辆小排量车就可以节省近千升油。

　　近年来，小排量车已经在努力改变配置低、不好看、行驶缓慢的问题，并取得了明显的进步。各汽车厂纷纷推出新型小排量车，动力、安全、排放各项指标都达到了国家强制标准。喜欢开“大”车的沈阳人消费观念也在变化，一个例子就是路面上跑的小排量车明显比两年前多了。

　　实惠＋时尚1.1升轿车你来选

　　面对国内燃油价格一路看涨以及城市道路法规的双重压力，选择1.1升排量的经济型轿车不失为消费者的理性选择。目前国内市场的1.1升轿车大概有5款车型，它们分别是夏利、吉利、奇瑞QQ、哈飞路宝和昌河爱迪尔。

　　夏利在这几款车里属于“老”字号，作为中国的第一款经济型轿车，夏利在全国有70万辆的保有量堪称是实力派，它的零部件价格最低，几乎所有的修理厂都已掌握了它的维修技术，实惠是其最大的卖点。QQ、路宝和爱迪尔则颇有些时尚的味道，QQ在大宇Matiz的基础上做了不少改进，它以时尚、亮丽的造型赢得了不少单身一族的青睐；生产路宝的哈飞和生产爱迪尔的昌河都是老牌的飞机制造企业，路宝1.1基本型的价格是53800元，爱迪尔最贵，基本型就要56800元。吉利的车型在不断增多，它以超低的价格在1.1升排量轿车中占有一席之地。

　　5款入门级经济型轿车摆在一起，希望能对你做出正确选择有所帮助。