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富士重工:斯巴鲁的中国梦想(图)
AUTO.SOHU.COM  2004年05月19日11:40  北京青年报
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  提起富士重工,没有几个中国人知道。但如果说SUBARU,说翼豹,许多车迷会说,噢,就那个拉力车手们爱用的赛车啊!

  在4月份去东京采访富士重工之前,它留给我的概念,也仅仅是555拉力赛场飞驰的赛车。

  经过短短几天的采访,我们了解到富士重工其实是一家具有鲜明特点、拥有多项独到技术的汽车制造公司。

  ■公司上下,充满着对技术的狂热崇拜

  富士重工的前身是中岛飞机厂,迄今富士重工仍在造飞机。飞机制造给富士重工的汽车制造留下了深深烙印。飞机作为空中飞行器,使得制造者要追求最高的技术性能,同时还要减少不必要的功能,安全理念也被提升到一个相当的高度。这种飞机制造理念驱使富士重工的企业文化对技术有着狂热的追求,同时也为企业发展埋下不利的一面。

  与丰田日产这些大公司相比,富士重工只是日本的一间小汽车公司,在日本国内市场占有率仅为5%。但就是这样一个公司,却有着多项傲人的日本第一:1960年,推出日本第一辆前置前驱水平对置发动机;1961年推出日本第一辆微面;1972年,生产了日本第一部四轮驱动轿车;1977年,首次将皮卡出口到美国;1989年,推出日本第一部四轮驱动厢式车(WAGON)。

  技术方面,日本第一的还有:首次把备用轮胎放在司机前方,起到气囊作用;双化油器、双散热器等等。在富士重工所有汽车中,即使是微面,也是全时四轮驱动,这在全世界极为少见。

  在采访中,富士重工的中高层一致认为,飞机制造对富士重工有着深刻的影响。同时,我能感觉到,此类的影响还在于他们非常以此为傲,可以说,这是一个对技术狂热崇拜的汽车公司。

  ■招牌式的水平对置发动机

  在富士重工采访的几天中,听到最多的词就是“水平对置发动机”。在传统的汽油活塞式发动机中,按照缸体的排列方式,世界上绝大部分发动机都是直列(i型)和V型(比如V6)排列。

  富士重工特立独行,是水平对置发动机。全世界能批量生产水平对置发动机的只有富士重工和保时捷,而保时捷只有六缸的水平对置发动机,富士重工却是四六缸都有。保时捷是后置,富士重工是前置且发动机比保时捷的还小。

  水平对置发动机有什么好处呢?

  富士重工认为,水平对置发动机是世界上最好的发动机,它左右平衡,重心低,大大提高了驾驶和操纵性能,是各种拉力赛选手的最爱;由于水平对置,振动低,噪音低,提高了车辆的舒适性。而且,与直列和V型发动机相比,水平对置发动机体积小不少,更加节能和环保,在发生碰撞时,对乘员的伤害也较小。

  我知道富士重工的汽车在世界拉力锦标赛上屡有斩获,国内车手对他们的车也极为推崇,但一个疑问也随之产生:既然水平对置发动机有这么多优点,为什么全世界其他汽车制造商不采用这种发动机形式?

  富士重工的回答是,历史习惯和成本。每个公司都有自己的传统沿袭,特别是汽车工业,每一项改动都要花费巨大的成本。而水平对置发动机与其他两种发动机形式相比,其成本要高出1.3倍。

  所以从另一方面来说,富士重工受飞机制造的影响,过于追求技术完美,成本观念淡薄。

  ■中国战略:先沿海后内地,先进口后设厂

  富士重工将所有汽车品牌统一为“SUB-ARU”品牌,SUBARU在日语中是“昂”的意思,而其六颗星标志则是大熊星座,代表当年富士重工是由五家小公司合并为一家大公司。

  SUBARU(斯巴鲁)计划在今年6月北京车展期间,正式开始进口车的销售,销售网络不是在全国范围内展开,而是集中在沿海地区。斯巴鲁将沿海地区按行政区域分为华北、华东、华南三个地区,并计划在年内设立30个销售网点,未来目标达到100个。

  斯巴鲁的销售计划很是务实,计划年内销售1000辆,将来达到年销1万辆,最终目标是要争取在中国实现国产化生产。

  斯巴鲁在全球的目标是1%的市场份额,并将自己定位为具有独特个性的高端品牌,所以在中国的目标客户群是个性派的富裕阶层,这些人珍惜自己的业余时间,喜爱自己驾车,并且是年轻的事业成功人士。斯巴鲁是公务车外的第二部车。

  斯巴鲁首批投放中国的车型预计是处于高端的力狮(LEGACY)、在美国很受欢迎的傲虎(outback)、森林人(FORESTER)以及多次在拉力赛中获奖的翼豹(IMPREZA)。

  ■产品介绍

  1.力狮(LEGACY)

  力狮品牌创立于1989年,现今已是第四代。力狮第一代是厢式车(WAGON),第四代力狮吸收了21世纪新的理念,强调把驾驶、机能、造型完美结合在一起。在达到行驶性能的同时,还要让顾客体验愉快和乐趣,突出体现低重心和安全感。有3.0/2.0几种选择,预计在中国推广3.0版,预计售价应在30万至40万元之间。

  该车获2003-2004年日本年度车大奖。

  2.傲虎(outback)

  傲虎在北美很受欢迎,有3.0R/2.5i两种选择,预计有可能向中国出口。

  3.森林人(FORESTER)

  一种新型的SUV概念,强调基本性能的成熟度,最高的综合安全性能,舒适性。

  4.翼豹(IMPREZA)

  2003年世界拉力锦标赛(WKC)冠军车,1992年推向市场后,获得很多奖项,是一种高性能的运动车,也是赛车手们的宠儿。它在日本的广告词是:正统派、异端系。

  

  

 

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