最好的赛车场，最好的车手，最精彩的国内车赛———6月6日上海国际赛车场将首次启动，惊动了赛车世界中的“神话”创造者法拉利。这一天，法拉利公司总裁蒙特泽莫罗将亲率去年F1冠军赛车法拉利F2003GA和30余辆顶级法拉利、玛莎拉蒂公路跑车，到上海国际赛车场赛道上“巡游”三圈，为上海赛车场的“处女航”———全国汽车场地锦标赛首站开赛捧场喝彩。

　　奔走相告吧!为什么不呢?无须苦等到9月，只须3700元的一个零头都不到，就能全面提前感受———

　　气派非凡上赛场

　　这不是夸张，走近新落成的上海国际赛车场，你会被震撼。

　　漂亮，真是漂亮

　　映入眼帘的，是草坪成片，整石铺路，花艳欲滴，杨柳拂面，流水潺潺和开阔的视野……主看台域内，更是全然一派中国建筑特有的大气和喜气。数座小石桥，横架在“护城溪”上；两根“擎天柱”支撑主看台两边，火辣辣的中国红耀目异常；整个主看台长400米，宽高皆40余米。这气派，有天安门建筑的感觉。

　　不同的是，它还是洋气的。悬挑幅度达40多米的主看台屋顶上，被不规则地“镂”了几个大小深度不规则的“灯笼洞”，内色被涂成大红、明黄或艳橙色。犹如欣赏一幅抽象画，近看你根本不觉得这是什么东西，但退远了看去，尤其在晴空阳光的照耀反射下，整个主看台背影“艺术气”得意味无穷。当然，这几个台顶“镂空”其实是具专门功用的———减轻整个顶架的重量。此外，悬空而架的梭形新闻中心和餐厅、塔形控制台和行政中心，以及层次井然的看台、楼梯、入口、扶手钢杆，甚至楼梯间拉上的防跌落钢丝安全网，哪一样都带着西方现代建筑细节上的精致气。

　　还有副看台。世界上的每个赛车场，副看台上的“顶棚”都是它们最能彰显本国特色的创意点。上赛场长288米的两边副看台，竖起了26瓣亭亭而立的“荷叶”状巨伞。每片荷叶重达52吨，由一根“茎”似的主钢管和“叶纹”似的数根弧形钢管撑托。下雨的时候，雨水就像荷叶上的露水那样，顺着“茎”流入排水系统，奇妙得很。作成“荷叶片”的，是一种特殊的“克夫龙”高分子膜结构材料，听说刚装上的时候还是黄黄的，越晒越白！这里，虽看不到维修站和发车，却绝对是整个赛道看台中最美丽、最惬意的地方，比起主看台有过之无不及。

　　无论是主看台还是副看台，上赛场6月6日都将为全锦赛开放。只花三五百元，体会体会一流赛车场、一流座位看一流赛车的感觉，“说实在话，这比9月份花高价来看比赛合算多了”———郁知非都这样说。

　　看得见的和看不见的

　　整个上海国际赛车场赛道，看得见的，是沥青铺就的一往无前，是各种各样的高低速弯道，是隔离栏附近的草地席，是防撞车的沙粒鹅卵石缓冲区，是100多元钱单价的数万个轮胎组成的缓冲墙，还有一间间作坊工场似的车队维修区。还有一些有意思的东西，你根本看不见。

　　比如，赛道底下。上赛场的复杂、高科技，全都埋在这赛道底下。本就是软土地基，为了建造“纯平”的F1赛道所夯实的土、打下的桩都不算，这底下还密密麻麻布了无数线路管道：排水系统、弱电系统等等，设计最精密、最周到的辅赛系统，全在这地底下。

　　又如，VIP包厢。这些地方，一般观众进不去。在主看台坐席的间层，在主看台对面车队维修站的楼上，都是大间的贵宾包厢。话说回来，这些地方，不看也罢。这里面，不过就是一间很普通的装修房，带厨房和卫生间。和坐在主看台外欣赏比赛相比，这里不过多了一层隔音玻璃，免带耳塞而已。

　　更有别致之处

　　如果你买票去看6月6日的全锦赛，无论如何要去参观一下车队生活区。这里，是上赛场比世界上其他赛车场都要“灵”的地方：曲径、水榭、亭台，九曲桥和苏州园林骨子里的那股意境，被“克隆”了个八九不离十。独立成幢的单层小方格子楼，除间距小、稍显挤了点外，堪称星级别墅。楼里，落地玻璃里，是贵气的法文印花一体式遮阳帘。整个大间被可移动毯式隔离墙分成大小不同的空间，还有镶嵌在墙壁中的背投电视、设备一流的厨房、卫生间。这种地方，这种环境，有人开玩笑说，不举办比赛时，完全是出借给新人们举行婚礼的好地方。在舒马赫小憩过的五星级别墅里举行婚礼，很“诱人”吧。

　　王者驾临法拉利

　　一波三折成美事

　　从接到中国方面的邀请开始，向来傲气的法拉利就没有“搭”过任何“架子”。法拉利集团高层、法拉利创始人恩佐·法拉利的儿子皮埃洛·法拉利和法拉利公司总裁蒙特泽莫罗，皆对这次上海之行充满期待并鼎力支持。

　　最初是郁知非向皮埃洛·法拉利投石问路：一样庆贺法拉利进驻中国市场10周年，一样在上海明天广场边开设精品店和法拉利展示厅，一样要带各色法拉利顶级跑车来上海，为什么不与中国赛车运动中如今最强势的品牌上赛场合作呢？世界上最好的赛车场上赛场的“处女航”，就应该让世界上最好的车队法拉利，和它旗下世界上最好的车手舒马赫来跑“开场”。

　　主意当然好！可实际操作中有一定问题。全锦赛开幕原定在6月13日，但那天有F1赛事，法拉利分身乏术。改，为了争取一个完满，紧张冲刺阶段的上海国际赛车场硬是提前到6月6日“开张”。法拉利车队经理托德怕影响车队赛前测试，本不愿意让车手前来。少了顶级车手怎么行？在蒙特泽莫罗的努力下，托德放行，舒马赫和巴里切罗，6月6日至少来一个。万事俱备时，F1掌门伯尼又来“插一手”，死活不同意法拉利“预跑”上赛道，说这在数据收集上对其他车队不公。不成理由！谁都知道，03款的赛车和04款的赛车在设计、制造和数据整合上，完完全全是两码事。又是蒙特泽莫罗出马，半个月前，伯尼表现出少有的妥协，发来了同意此次活动的确认函。

　　就这样，上海车迷，得缘提前亲眼见识F1冠军法拉利车队的风采。

　　“跃马军团”大巡游

　　法拉利的“跃马军团”（法拉利的标识是黄底上的黑色“跃马”）大巡游，其实，本来一气要来88辆，包括去年夺得F1冠军的一辆F1赛车和各色顶级公路跑车。巡游要从市区开始，高潮是上海国际赛车场开幕式上的3圈。后来，考虑到综合承载情况，有关方面只批下60辆。最后确认时，再次被减量至38辆。

　　可就算是只有这38辆，也已经是个叹为观止的“跃马军团”了。一辆F1赛车和另5辆顶级跑车，包括价值近80万美元的新款法拉利575GTC和马莎拉蒂MCC都由法拉利从意大利带来。余下的，全由法拉利从远东拥有法拉利的车主中“征调”而来，包括价值60万美元的传奇的恩佐跑车，也加入这个“红色方阵”。

　　驾驶F2003GA的，必是现役法拉利顶级车手无疑。盼星星盼月亮盼舒马赫来，目前得到的答复是“正在协调之中”。就算不来，巴里切罗也会来。那其他30多辆顶级跑车由谁来开呢？

　　是这些法拉利顶级跑车的车主。

　　自己“埋单”还说谢谢

　　法拉利此行，说来谁都不敢相信，竟都是自己“埋单”。

　　光是夺得去年F1年度车手和车队冠军、价值上千万元的F2003GA，从意大利总部到上海，拆包专机分运，运费就得上百万元，保的险也起码是七位数。一同飞越欧亚大陆前来的，还有其余数辆价值不菲的跑车。而这一切费用，包括连远东征调各色法拉利车的费用，甚至细到法拉利人员在沪的宾馆住宿费，全由他们自己“埋单”。

　　这个让郁知非得意、让旁观者惊奇的“举动”，到了法拉利集团公司新闻总监博查尼先生的嘴里，竟化为一个有趣的比喻。他说：“你们请我们到你们家吃饭，那我们去你们家时乘出租车的车钱当然应该自己出！”

　　肯下如此大本钱，还是因为上海的这顿“饭”———巨大的中国市场对法拉利的认知度———实在兴味无穷。蒙特泽莫罗说过，“在欧洲，仅凭车迷的忠诚度（指购买法拉利衍生产品），一年中我们什么都不做就有1800万欧元的收入”。对拥有舒马赫、夺冠如探囊取物的法拉利来说，随着F1进驻中国上海，关注F1的中国人越来越多，喜欢法拉利的人数自然也会暴涨。“买得起天价法拉利的人是不多，但想拥有、也有能力拥有一件法拉利衣服、手表、电脑游戏和文具的中国车迷肯定很多”，博查尼说：“上海万豪酒店底楼就有我们新开的精品专卖店。”

　　打长远算盘，法拉利绝对合算。所以，全权代表法拉利出席沪上发布会的博查尼，花了钱还高兴，竟会特地跑去握住郁知非的手，拼命说“谢谢”。

　　全锦赛门票开始发售

　　6月6日，新落成的上海国际赛车场“处女航”全国汽车场地锦标赛首站开赛。开幕式上，法拉利车队将带30余辆车助兴巡游，现役法拉利车队车手将首次用F1赛车书写巨型“上”字。5月11日起，全锦赛门票在上海国际赛车场有限公司票务中心直销窗口或指定分销商处启动售票。

　　全国汽车场地锦标赛，是由上海国际赛车场、中央电视台和中汽联联合推出的，是目前中国最高级别的汽车赛事，包括雷诺方程式车赛、2000cc国产量产化房车系列赛和1600cc国产量产化房车系列赛。全年分6站，分别在上海、北京、珠海举行。今年的前两站举办地定于世界顶级赛道上海国际赛车场。其中，6月6日的全锦赛揭幕站也是上海国际赛车场建成后首次启用。

　　最好的赛车场，最好的车手，最精彩的国内车赛，门票却走“低价路线”，看台也只开放6万个座位。6月5日、6日套票售价从160元至500元不等，凭学生证及学校开具证明材料，学生票只须80元。需了解更多信息，可登录上海国际赛车场网站www.icsh.sh.cn。(薛淼焱)