李安定：天价世爵与蒙迪欧V6的价格悬念

　　中国汽车市场连续三年50%的持续增长，给了各种高端轿车巨大的市场空间。日前，一个中国人尚且十分陌生的荷兰顶级车品牌——世爵（SPYKER）宣布，将借北京车展亮相中国。其中一款V8发动机的顶级跑车“C8双12”的售价将达到968万元。

　　而作为一款在中国已经取得成功业绩的豪华车奥迪A8，上周在北京推出“大嘴巴”前脸的新款，由于达到极至的W12发动机和四轮驱动，使奥迪新A8的定价超过了它的两位老乡——宝马和奔驰的顶级车。在中国定价190万到210万元。

　　但是对于大多数中国消费者来说，这些车的亮相仅仅是“养眼”而已，据说，世爵作为一个为荷兰王室服务了百年的豪华品牌，全球用户大都有一亿美元以上身价。对于中国老百姓，即使“成功人士”来说，这些车不是在“明天”，而在“天上”。

　　随着中国正呈现出“世界最大汽车市场”的前景，各大汽车厂商的重点还是纷纷推出中国人“可望”，进而“可及”的中高档的量产车。在一向以排量论英雄的中国轿车市场，人们已经认识到搭载“V6”发动机这样一个高端轿车集群。从上海通用的别克君威，广本的雅阁，上海大众的帕萨特，到北京现代的索纳塔，其最高端车型都开始搭载不同排量的V6发动机以示高贵。

　　V6发动机是指汽缸V字形排列的6缸发动机。比起中低档轿车普遍采用的直列4缸发动机，V6 具有运转平顺、能耗省、噪音低等特点。一般说，搭载V6发动机可以视作进入高档轿车的门槛。反过来说，在同排量的发动机中，V6比直列4缸机也贵得多。

　　当V6 轿车产品在中国形成一个拥有五六种车型的小气侯的时候，新的进入者就必须拿出点过硬的看家本事。长安福特在年初全球同步推出福特蒙迪欧 2.0之后, 新近又推出蒙迪欧2.5V6旗舰版，就作了一次“明天”高配置方面的尝试。日前，经过在九寨沟高原曲折道路上的试驾，汽车专业媒体评价说，比起蒙迪欧2.0，此蒙迪欧非彼蒙迪欧，2.5V6旗舰版在科技、动力、安全、精工细作等方面都堪称国内V6轿车的新标杆。

　　蒙迪欧2.5V6旗舰版在动力方面，采用福特最新一代2.5V6发动机，由生产一级方程式赛车动力的名厂Cosworth提供，铝合金缸体，24气门，顶置双凸轮轴，功率和扭距都处于国产同级V6中的领先地位；在操控方面，配备五速自动/手动一体化变速箱、方向盘手指控制换挡系统（一般只用在F1赛车上）、方向盘上的“中央操控器”；安全方面：双阶爆破的四个安全气囊、大大缩短刹车距离和合理分配制动力的ABS+EBA+EBD；内饰方面：“纳帕”顶级软皮座椅、亚光深黑内饰、司机座椅的自动记忆的复位功能；以及3屏6碟DVD“汽车影音”系统……这些配置的大都是国内中高档轿车首次采用。同过去一些引进车型为降低成本，到中国减少配置相反，蒙迪欧2.5V6的高档配置不但明显超过了它的国内竞争对手，而且超过了它的欧洲版。

　　唯一的悬念只剩价格。长安福特方面称，蒙迪欧2.5V6旗舰版的价格将在6月初举行的北京国际车展上公布。同消费者对于一款新车价格尽量便宜的期望值将是否存在差距尚不得而知。但是两个参照将影响蒙迪欧2.5V6旗舰版的定价：一，配置略逊一筹的欧洲版价格3.1万欧元，合人民币31万元，而国产中高档轿车价格往往高于国际价格眼下是不争的事实；二，在蒙迪欧2.5V6媒体试车的前一天，上海通用宣布别克产品全线降价，其中就包括蒙迪欧2.5V6的同排量产品。尽管蒙迪欧2.5V6旗舰版挟顶级高配置而来，但是恐怕不得不对上海通用的挑战作出反应。当然，蒙迪欧2.5V6旗舰版的价格如果有更高的性能价格比，更接近消费者的心理价位，蒙迪欧争作V6新标杆的努力将更加扎实。（作者：李安定）

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