挑车知己知彼 买车心中有数

　　来二手车市场的人目的无非是卖车或买车，而二手车市场中的旧车公司从事收车和售车业务。当然，在您购买二手车之后，还要办理过户手续。那么在旧车交易的过程中，会出现几种价格形式呢？

　　车主卖车的期望价值

　　车主卖车自然希望有个好价钱，这在情理之中。“谁能多出一千元，我就把车卖给谁”——所有卖车人都抱有坚定的决心。每位车主对自己爱车的价值都“心中有数”，这就是车主的卖车期望值。而期望值是否与旧车收购行情相吻合呢？回答多半是否定的。为此，建议您在卖车之前广泛收集二手车信息，包括报刊、网络、各类广告等，最好亲自到二手车市场逛一逛，找到与您所卖车型的基本配置、型号、年份、车况类似的二手车作为参照物，推断出自己车子的价值。

　　二手车商的收购价格

　　实际收购价总是和您的期望值相矛盾，所以卖车过程中免不了“拉锯战”式的讨价还价。二手车商会考虑许多影响因素：首先，同型号新车的降价导致在用车的收购价格下降，特别是频繁降价的品牌，其收购价格都会令车主“很受伤”的。其次，品牌或车型市场认可程度的高低也左右着收购价的多少。第三，成本和利润因素。结合维修、翻新、养路费、补缺失手续、人工等成本，压低也在情理之中。对于旧车商家而言，每收购一辆车，就代表着一次投资，必然以利润最大化为最终目标。不过，收购旧车是旧车商家的命脉，“没车可卖”的窘境是谁都难以承受的，所以，买卖双方只要相互让步必定促成交易，毕竟，价格上的分歧总是可以商量的嘛。

　　二手车标价

　　这个价格可以用公式“标价＝成本＋利润”来表示。成本因素在旧车商家收车时就基本确定了，获取利润也是作为“投资”所必须考虑的。通常情况下，在收购价格的基础上，加１０％左右的利润就是二手商品车的标价，但不要忘记，买车时还能讨价还价呢，最终利润约在５％?觸８％之间。在中联旧车市场，每一辆二手车的前风挡玻璃上都有价签，但根据车况、技术质量的差异，即使是同型号、同年份的车型，标价也有所差异。比如，相同年份的两辆帕萨特Ｂ５－１．８ＧＳＩ，相差仅一个月，配置完全一样，价格会相差１万元。这主要结合车况的不同，以及以往行驶的路况条件、驾驶习惯、维修保养的质量等影响。

　　二手车的购买价

　　这是您所要支付的购车款。为了使自己买车时能得到合适的价格，建议您找一位懂车人随行前往，让他在车况上把关。假如您看上一辆二手赛欧，身边又没有懂车的朋友，那么不妨找一位赛欧的车主，在买车前向他咨询赛欧轿车的使用情况，包括技术质量、油耗、配件及维修保养价格、售后服务情况等，总之要了解得更多更全，这一点至关重要，做到“全面熟悉车况，准确把握价格”。当然，车况好价格自然高；“旺销”车型价格也会比较高，如桑塔纳、捷达、富康、奥拓、夏利、赛欧、ＰＯＬＯ、宝来、帕萨特、奥迪Ａ６等。另外，买车价格会有“包过户”和“裸车价”之分。第一种就是把“过户费”含在成交价格中；第二种只是付给二手车公司购车款，过户时另外支付“过户费”。

　　过户时的评估价

　　这个价格是在成交后的过户过程中，对机动车进行评估作价，并以“评估价格”为基数，按照２．５％的比例收取“过户手续费”或称为“经营管理费”。例如，２００３年的捷达ＣＩＸ前卫，过户时评估作价为１０万元，“过户手续费”＝１０００００×２．５％＝２５００元。特别要注意的是，“过户手续费”不是以买卖双方成交价为基准的。如果上述捷达前卫的成交价为１０．５万元，那么“过户手续费”依然按照评估作价的１０万元来计算。

　　在旧车交易中，这五种价格也是相互影响的。例如，车主的期望值与车商的收购价相互影响，双方都会适时做出提高或降低的调整策略；车商的收购价又影响销售价，高收高卖、低收低卖是很自然的事情；新车市场价格变动影响二手车的收、售价格；而过户时评估作价的计算，也需要“以事实为依据”，参考上述因素。

　　希望消费者在了解上述几类交易价后，挑车时知己知彼，买车时心中有数。(魏征)