孟京涛评论：标致307的价格定位高吗？

　　2004年4月21日，笔者在武汉神龙公司参加了东风标致3074P的下线仪式，亲眼目睹了这款率先在国内上市(即标致3074P开创了我国合资轿车企业的先河，是先在我国国内上市销售，然后再到外国市场销售，在此以前我们所讲的全球同步，一般情况下是先在国外上市后，再与国内合资生产)的3074P，并对它的性能、配置及工艺做了全方位的了解。当时笔者来到武汉神龙公司还有一项任务，就是为北京交通台“汽车天下”栏目做标致3074P下线的现场报道。记得在报道即将结束时，汽车天下的主持人闻风问我：“作为专业汽车评论，你认为这款车的价格应该是多少？”收听这期节目的听众也许还记得，当时笔者所说的价格与6月9日东风标致在北京国际车展所公布的价格基本相差不多。

　　但是当东风标致公布其产品价格后，有很多的媒体及消费者认为标致3074P的价格偏高，在市场竞争中很难与同类车型相抗衡。其实有这样看法的部分媒体和消费者，只能说明他们对汽车的理解并不是十分的深刻。他们对汽车的文化内涵、品牌的含量及汽车的设计理念，可以说是知之甚少，这也显露出了我国汽车工业的悲哀。更有甚的是一些无知的媒体及消费者，用当时退出我国市场的广州标致505来衡量标致汽车。为什么说他们无知呢？那是因为他们根本就不知道标致退出我国汽车市场的原因是什么，而且认为是505是因为质量的问题才退出的，真不知道他们是否驾驶过标致505这款车。广州标致505无论在性能，质量及舒适性方面在当时情况下都是相当不错的。记得当年我国的各大部门，如公安、政法等都选用广州标致505，要知道现在有很多消费者都是因为开过广州标致505后再次购买法国轿车的。

　　至于东风标致3074P的价格是否偏高，不能一味的以价格或者与同类车型的价格相比的情况下来衡量。首先要看标致的品牌以及它的含金，标致在国际市场上的品牌知名度比较高，在我国汽车市场同排量竞争对手中，如：海南马自达，通用凯越，东南菱帅，北京现代依兰特，日产阳光，丰田花冠，上海帕萨特等都无法同日而语。

　　标致汽车公司是欧洲第二大公司，全球第六大汽车公司，创建于1801年，拥有115年的历史。1900年标致开始批量生产汽车，1925年第十万辆标致汽车于年初从索绍工厂下线，1976标致收购了雪铁龙，PAS标致雪铁龙集团诞生了。同时第一百万辆标致汽车下线。2001年标致307上市，2002年获得欧洲最佳年度车型，到2003年初产量已突破一百万辆。同时标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛厂商队冠军。标致汽车公司在1998年—2003年五年的时间里销售增长了55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。标致轿车在法国一直是政府指定用车，其中在法国有一位极其重要的人物——法国总统希拉克的座驾就是标致轿车。标致轿车不但继承了法国浪漫的风格，同时又不会失去它的豪迈以及稳重的气质，所以从品牌的含金量去讲标致307·4P目前的定价还是比较合理的。

　　在设计与配置方面，标致3074P保留了欧洲轿车硬朗的风格及安全的重视度，并且在所有不同级别的3074P车中安装了相同的配置，如ABS、BA、EBD、可变助力转向、安全头枕、底盘防护装甲、后备箱液压支架等，这些全都是一流的装配。特别值得一提的是电子可变助力转向，它是利用电动机产生的动力协助转向，由于电动可变助力转向系统只需要电力，而不用液压与机械式液压动力转向，相比较起来省略了许多元件。零件数目少，布置方便和重量较轻，而且可以在原地把方向盘打死而不用担心会出现故障，同时电动可变助力转向可以根据车速调节转向力度，就是说车速越高转向就越重，这样极大的提高了高速行驶中的安全性及稳定性。

　　顶级配置的3074P轿车也本着车以人为本的原则，它以实用性出发，没有日系、韩系轿车所装配的那些华而不实的配置，如3074P所装配的光感大灯、大灯自动清洗装置、左右两边的后示镜折叠装置等，这些装配为驾驶者提供了方便性，而且也是最有用、最实惠的。

　　东风标致3074P是一款知车、懂车、有品味以及有素质，追求成功人士的轿车。（作者：孟京涛）

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