本报记者徐励 孟为

　　到6月30日，旧车贷险在京停售已整整3个月。可记者近日采访发现，旧车贷险退出后，新车贷险却至今未见露面。

　　在亚运村车市，记者询问了四五家车商，贷款买车是否能买车贷险，一位专门经营通用系列的经销商韩先生反问，“买保险干啥？交给分期公司做就行了！”还有经销商说，保险公司早不做这块（车贷险）业务了。记者随后采访人保、太保，得到的答复是：“旧车贷险叫停后，在北京市场没有推出新的车贷险。”

　　“目前我们公司还在清理旧车贷险遗留下来的问题，旧车贷险让保险公司吃了大亏，甩包袱还来不及，谁还自找苦吃？”京城一家保险公司有关人士私下对记者说。在保险公司眼里，车贷险并非诱人的肥肉，更像是累人的赘肉。据了解，有的保险公司车贷险“黑洞”竟达数千万元之巨，保险公司也想尽了办法：雇收账先生、上门查验、电话追踪，可还是防不住“老赖”。

　　虽然天安等4家公司的新车贷险产品已获保监会批准，可北京市场迟迟未见新车贷险踪影。“如果这3个条件得不到有效改善，新车贷险上市之路还将是遥遥无期。”京城一家保险公司车险部资深人士开出“药方”：第一应尽快建立个人征信系统；第二需尽快填补法律空白，比如如何处理因不还贷款而没收的汽车，至今没有一个明确的规定，保险公司要过户这些车辆很困难；第三是车价降得太快，有的车一年内缩水两三万元，增加了保险公司的经营风险。

　　记者在车市发现，虽没有保险公司的车贷险，客户仍可通过分期公司办理贷款买车，问题似乎也有了不错的替代方案。不过有专家警告说，如果不解决信用等根本问题，分期公司很可能将重蹈保险公司的覆辙。